Gebrauchtes Boot aus Deutschland in Österreich zulassen (Boot BJ 2002; Motor 1990)

peter1900 · #1 17.11.2013, 23:12

Hallo.

Ich möchte mir gerne ein Boot (gebraucht ) kaufen. Nun hätte ich eines gesehen welches mir gefällt (Bombard). Jedoch ist es in Deutschland zugelassen und ich möchte es in Österreich anmelden.
Die Konstellation ist folgende:
Das Boot ist Baujahr 2002 (also brauche ich CE-Konformitätsnachweis) und der Motor ist aus 1990 (hier brauche ich den Nachweis der in Verkehrbringung im EU-Raum). Es hat eine Zulassung in Deutschland (Internationalen ADAC-Bootsschein).

Ich müsste das Boot in Niederösterreich anmelden. Kann ich die deutsche Zulassung auf Österreich umschreiben lassen? Ich denke nach Studium der Homepage der NÖ Landesregierung, dass das nicht funktioniert.

Nach Nachfrage beim Bootsverkäufer ober er ein Eignerhandbuch hat bzw. Originalrechnungen vom Motor (bzgl. Nachweis der in Verkehrbringung im EU-Raum) meinte er, das er bzgl. Motor nur die Rechnung über das Boot wo der Motor verbaut war hat (war ein gebauchtes Boot und gebrauchter Motor) (also nur Privatrechnung), jedoch keine Händlerrechnung.
Ebenfalls meinte er, dass das Eignerhandbuch bzw. die Zulassung eigentlich der internationale ADAC Bootsschein ist???? (Das verwirrt mich nun etwas???)
Originalrechnung des Bootes sollte jedoch vorhanden sein. Auch Rechnungen bzgl. Motorwartungen.

Ich weiß nun weder was diese ADAC Zulassung ist (Ist die vergleichbar mit der Anmeldung/Zulassung in Österreich??) und bin mir nicht sicher ob ich Boot und Motor so in Österreich angemeldet bekomme.

Eventuell das Boot schon, aber mit dem Motor werde ich Probleme bekommen oder???

Könnt ihr mir da weiterhelfen. Hatte schon wer ähnliche Umstände?

Ich wäre für hilfreiche Hinweise dankbar.

LG Peter

PeterSbg · #2 18.11.2013, 21:38

Hallo Peter,
Anmelden wird kein Problem sein - schreibt einen ordentlichen Kaufvertrag, nimm eine Kopie der alten Zulassung mit und das CE-Papier vom Boot.

peter1900 · #3 18.11.2013, 22:00

Hallo Peter!

Also du meinst der internationale Bootsschein vom ADAC genügt für die Anmeldung?
Anscheinend hat der Besitzer kein Eignerhandbuch obwohl da Boot BJ 2002 ist.
Ich denke, dass man die Konformitätserklärung da es sich um ein Bombard Aerotec handelt auch noch von Bombard bekommen kann.

Beim Motor (BJ 1990) ist nur ein Kaufvertrag zwischen dem "VorVorbestitzer" und dem jetzigen Besitzer aber keine Kaufvertrag von einem Händler der das "in verkehrbringen im EU-Raum" bestätigt. Das könnte der Knackpunkt werden!!?? Oder denkst du wie gesagt, dass der deutsche int. Bootsschein reicht? (ich wird wohl mal mit den Damen und Herren der NÖ Landesreg. reden müssen. - Hoffentlich können mir die weiterhelfen!!

LG Peter

dori · #4 19.11.2013, 08:48

das IZB vom ADC gilt in Deutschland als Eigentumsnachweis....

peter1900 · #5 19.11.2013, 21:07

Hallo nochmal!

Bin mir noch immer nicht ganz im klaren!

Hatte vielleicht schon jemand eine gleiche/ähnliche Konstellation?
Könnte dem ganzen ja mit einem NEukauf ausweichen - liegt jedoch nicht in meinem eBudgetrahmen.;-)

Gruß,
Peter

#6 19.11.2013, 21:40

manchmal hilft einem auch die SUCHE im Forum weiter

und manchmal hilft das Fragen beim Schmied und nicht beim Schmiedl - sprich - nicht im Forum sondern bei der zuständigen Behörde, also der Schiffahrtsabteilung Deiner Landesregierung

peter1900 · #7 19.11.2013, 22:39

Hallo Ferdi!

Das hab ich auch vor.
Gesucht hab ich natürlich auch schon im Forum aber nicht wirklich das gefunden was ich brauchte.
Meine zuständige Landesreg. ist die NÖ und da ist manchmal einiges kompliziert. Desweiteren hab ich wegen einer anderen Zulassungssache dort schon einmal angerufen, ohne wirklich eine brauchbare Auskunft zu bekommen. Werde es aber versuchen.

Leider wusste/weiß ich auch nicht wie das in Deutschland ist und was man zur Anmeldung braucht und ob diese Unterlagen dann auch in Ö reichen.

Deshalb auch meine Fragen (für das ist ja auch ein Forum da - oder?)
Z.B.:
Oder ob es möglich ist oder vielleicht schon irgendwer Erfahrung hat eine fehlende CE-Konformitätserklärung von Bombard zu bekommen.

Oder ob schon wer Erfahrung hatte einen Motor mit BJ vor 1998 ohne Händlerrechnung sondern nur mit Kaufvertrag zwischen Privaten in Österreich zu zulassen?

LG
Peter

#8 19.11.2013, 23:05

Ich hab schon mal einen Motor aus Deutschland nur mit einem privaten Kaufvertrag angemeldet. Bj war 1969.
das war aber in Wien.

Lg Martin

nuernberger-1 · #9 19.11.2013, 23:34

Die Frage soll jetzt nicht böse gemeint sein, aber warum machen die Behörden in Österreich so ein Drama bei der Bootszulassung? Wen man manchmal hier liest was die alles haben und wissen wollen, dann noch eine Vorführung und was weiß ich noch alles. Wir haben zwar in Deutschland viel Bürokratie aber ein Boot zulassen geht auf dem Postweg.

armstor · #10 20.11.2013, 07:38

Hallo Peter

Ferdi hat dir schon geschrieben was du machen sollst.
Ruf den zuständigen Sachbearbeiter an, noch besser ist,wenn du ihn persönlich besuchst im Amt und du wirst alles erfahren, was du für Österreich brauchst.
Im Forum wirst du 100 Antworten kriegen und nichts anfangen können, weil alles nur Vermutungen sind.

lg Franz

Novamarine · #11 20.11.2013, 07:58

Ein österreichischer Freund hat sich letztes Jahr ein Boot mit deutscher Zulassung gekauft und fährt dieses Boot in Österreich und Kroatien mit dem deutschen Kennzeichen. Es mußte lediglich der Name des Besitzers geändert werden und ist legal.

Falls Interesse besteht kann ich mich bei ihm näher erkundigen wie er es genau gemacht hat ....

michael_a_mayer · #12 20.11.2013, 08:03

Hi!

Mache auch gerade den Hürdenlauf der Bürogratie durch.
Heute ist die Typisierung des Anhängers auf der Liste.
Wenn heute alles gut geht schreibe ich die Geschichte dazu.
Beim Boot habe ich mir immer die Papiere schicken
lassen und diese elektrisch der Lareg geschickt.
Diese sollen dann sagen, geht oder geht gar nicht.
Ein ZAR 53 mit 140 PS ging gar nicht, weil um 10 PS
zuviel, trotz deutscher Zulassung die ich mit schickte.
LGryße
Mike aus Salzburg

#13 20.11.2013, 08:13

Zitat:

Zitat von michael_a_mayer

Ein ZAR 53 mit 140 PS ging gar nicht, weil um 10 PS
zuviel, trotz deutscher Zulassung die ich mit schickte.

das 53er ist aber für 140ps zugelassen.

lg martin

Jessi · #14 20.11.2013, 08:36

Hab mein Boot heuer aus Italien geholt. Hänger war ein Ellebi 860 Kipptrailer aus 1995 , Boot aus 1992 mit Motor aus 1980. Den Hänger hab ich in Tirol von der Landesregierung überprüfen lassen hat 10 min. getauert . Das Boot in Regensburg zugelassen ( meine Frau ist aus Bayern ). Alles ohne Probleme.

Lg Jessi

Für den Hänger hatte ich keine Bremsenberechnung.

nuernberger-1 · #15 20.11.2013, 08:54

Zitat:

Zitat von Jessi

Hab mein Boot heuer aus Italien geholt. Hänger war ein Ellebi 860 Kipptrailer aus 1995 , Boot aus 1992 mit Motor aus 1980. Den Hänger hab ich in Tirol von der Landesregierung überprüfen lassen hat 10 min. getauert . Das Boot in Regensburg zugelassen ( meine Frau ist aus Bayern ). Alles ohne Probleme.

Lg Jessi

Für den Hänger hatte ich keine Bremsenberechnung.

Hallo Jessi,
Da brauch doch aber deine Frau noch eine Adresse in D. wen du dein Boot beim WSA Regensburg zulassen tust?