Gebrauchtes Boot aus Deutschland in Österreich zulassen (Boot BJ 2002; Motor 1990)

[michael_a_mayer]

Zitat von goeberl

das 53er ist aber für 140ps zugelassen.

lg martin

Sorry, war ein 150er bin schon ganz irre
im Kopf.
LGryße
Mike aus Salzburg

[Berny]

Ich verstehe die ganze Diskussion nicht....
Der das entscheidet sollte gefragt werden.

Zitat von nuernberger-1

Die Frage soll jetzt nicht böse gemeint sein, aber warum machen die Behörden in Österreich so ein Drama bei der Bootszulassung? Wen man manchmal hier liest was die alles haben und wissen wollen, dann noch eine Vorführung und was weiß ich noch alles. Wir haben zwar in Deutschland viel Bürokratie aber ein Boot zulassen geht auf dem Postweg.

Liebe Leute,
ich denke dass eine Bootszulassung in Österreich gar kein Drama ist. Natürlich werden hier Unterlagen gefordert, deren Beibringung bzw. Beschaffung manchmal ein wenig "nervt", die aber m.E. auch wichtig sind. Das CE-Zertifikat des Bootes gibt u.a. die Maximalmotorisierung des Herstellers an, sicher eine wichtige Kenngröße und wird daher zu Recht verlangt (auch wenn man über die Sinnhaftigkeit des Dokuments an sich diskutieren kann).
Ebenso garantiert der Hersteller des Antriebsaggregats mit seinem CE-Zertifikat auch für einen gewissen Standard, was Qualität der Herstellung und z.B. Abgasemissionen anbelangt.

Die Zulassungsbehörden in den jeweiligen Bundesländern in Österreich sind nur angehalten die Dokumente einzufordern und auf Vollständigkeit zu überprüfen, für alle die Fälle wo kein Zertifikat erforderlich ist oder nicht mehr beigebracht werden kann, gibt es vorgeschriebene Szenarien die eben zu erfüllen sind.
Eine Vorführung, also eine technische Überprüfung des Bootes ist in Österreich bei Neubooten nicht erforderlich, erst nach Ablauf einer Frist von mehreren Jahren (bei mir sinds 8 Jahre) wird eine neuerliche bzw. erstmalige Überprüfung fällig, auch das macht Sinn).

Ob das jetzt speziell in Österreich genauer gehandhabt wird als in anderen Staaten wage ich zu bezweifeln, ich glaube auch nicht dass das irgendwo in Ö. ein wirkliches Drama ist - meine Bootszulassung, von der Antragstellung über die Übermittlung der Unterlagen bis zur Abholung der Zulassung konnte ich zum Beispiel auch zu 100% online, bzw. dem Postweg abwickeln (1 Telefonat war auch nötig) - ich würds daher eher locker unter dem Motto: "Vuaschrift is Vuaschrift" sehen auch wenn sich das eine oder andere mal die Sinnhaftigkeit verschliesst.

[michael_a_mayer]

H!

Der Trailer ist nun durch.






Nun zur Vorgeschichte.
Ich habe vor ein paar Wochen bei der LAREG angerufen und gefragt was ich alles
an Unterlagen brauche. Ich sollte ohne Boot am Trailer kommen wegen
den Fotos und wiegen des Trailers, ich erklärte, dass dies sehr schwierig
ohne Kran wäre,egal ohne Boot soll ich kommen.
Als ich erklärte vor drei Jahren die Fotos für den Trailer von meinem Segelboot
auch selbst gemacht zu haben, weil ja das gleiche Problem,
durfte ich doch die Fotos selber liefern. Auch wiegen durfte ich vorher.
Letzte Woche wollte ich einen Termin ausmachen, leider war der Herr
mit dem ich alles ausgemacht hatte auf Urlaub, also wer Anderer wollte
wieder, dass ich ohne Boot kommen soll.
Wieder alles erklärt, die gescanten Papiere besprochen, dann wollte er
ein Tyenblatt vom Hersteller des Trailers, ich sagte der käme ursprünglich
aus Italien und wurde dann in Deutschland typisiert und es wäre ein TÜV-Befund
dabei mit allen Daten, dann brauchte er doch kein Datenblatt aus Italien.

In Summe brauchte ich eine Stunde, zu beanstanden war nichts,
Unterlegkeile welche in Deutschland nicht gebraucht werden, hatte ich
mir noch schnell ausgeliehen .
Ungebremste Anhänger in Österreich brauchen keine Unterlegkeile
gebremste Anhänger brauchen 2 Stück davon, eh logisch oder?

Und das Wiegen war auch für A und F,
450 kg stand in den Papieren, gewogen wurden 480 kg (Reserverad, Laufsteg)
und nun steht in der neuen Einzelgenehmigung 450 kg

Gekostet hat der Spass 52,- €

Morgen wird dann der Trailer angemeldet
weiter geht es dann mit Motor kaufen etc. und das Boot zulassen,
aber dies wird sicher eine andere Geschichte.

LGryße
Mike aus Salzburg

[peter1900]

Hallo Mike!

Cool und Gratulation das es gefunkt hat mit dem Trailer!

Ich hab heute selber an der Landesreg. angerufen. Bin leider nicht viel gescheiter als zuvor. Die Dame war sehr freundlich aber leider hat sie mir auch nichts konkretes zu meinem Problem gesagt. Sie sagte nur ich soll mal mit allen Papieren auf einem Dienstag (Amtstag) vorbeikommen (hab ihr vorher erklärt, dass ich noch keine habe, da ich vorher klären möchte ob ich das Boot überhaupt in Ö anmelden kann??!!), da dann die Herren da sind die das entscheiden!!.

Ich werd jetzt versuchen Kopien vorab von den Bootspapieren zu bekommen und diese mal an einem Dienstag mit nach Tulln zur Landesreg. mitnehmen und abklären ob die Zulassung möglich ist. So sind wir verblieben. Ich werd euch auf dem Laufenden halten......

LG
Peter

[Jessi]

Anscheinend nicht Peter aber das wär auch kein Problem. Und das mit den 2 Keilen ist schon ok , schau dir mal die Rückfahrautomatik an.
Stell dir vor du hängst deinen Hänger beladen ab ,mit dem Zugmaul bergauf ,
da kannst du dann deine Handbremse anziehen wie du willst .
Der Hänger drückt gegen die Rückfahrautomatik , die Bremsbeläge klappen nach innen und da du ja einen italienischen Trailer hast wird er höfflich arividerla rufen bevor es einen dumpfen tut . Bei den Rücklichtern würde ich andere montieren , die Birnen sind warscheinlich angelödet. Ist doch ein ELLEBI oder.

Lg Jessi

[nuernberger-1]

Der Reinhard hat das Prozedere in Österreich schön erklärt. In Deutschland gehts auf dem Postweg auch nur wenst alle Papiere zusammen und vollständig hast. Ausser beim Trailer zulassen, da must selbst vorstellig werden, ohne Trailer aber mit allen Papieren .

[michael_a_mayer]

Hi!

Und der Schwachsinn geht weiter.
Heute den Trailer angemeldet, bis gestern hatte ich einen gültigen TÜV
bis 07/2015, jetzt habe ich ein Pickerl bis 02/2014
D.h. in zwei Monaten darf ich wieder antreten.
Ich finde diesen Behördenkram einfach zum Kotzen.

Die Anmeldung hat € 176,25 gekostet

LGryße
Mike aus Salzburg

Zitat von michael_a_mayer

Hi!

Und der Schwachsinn geht weiter.
Heute den Trailer angemeldet, bis gestern hatte ich einen gültigen TÜV
bis 07/2015, jetzt habe ich ein Pickerl bis 02/2014
D.h. in zwei Monaten darf ich wieder antreten.
Ich finde diesen Behördenkram einfach zum Kotzen.

Die Anmeldung hat € 176,25 gekostet

LGryße
Mike aus Salzburg

ist bei meinem Trailer auch so .

das geht mit dem Datum der Erstanmeldung in D und nicht mit dem Datum der Typisierung in A.




was Dich nicht trifft, aber was in A jetzt bei Neubooten auch gemacht wird.

Früher galt die Binnenzulassung (Donauzulassung) bei Neubooten 10 Jahre ab Anmeldezeitpunkt. Danach muss man wieder zur Überprüfung, wobei meist immer um 5 Jahre verlängert wird. Die Prüfer haben aber, je nach Zustand des Bootes, einen Ermessenspielraum und können die Verlängerung zw. 1/2 Jahr und 7 Jahren variieren. Wie gesagt, 5 ist meist Standard.

Jetzt kommts aber - seit neuestem, zumindest in NÖ wird das schon so gehandhabt, gilt bei Neubooten für die 10-Jahre-Gültigkeit nicht mehr das Anmeldedatum sondern das RUMPF-Erzeugungsdatum, das ja in der HIN drin steht.
Wenn ein Neuboot also 5 Jahre beim Händler im Schauraum steht, danach kauft man es und lässt es als Neuboot zu, gilt die Binnenzulassung nur noch für 5 Jahre.

die spinnen komplett

[peter1900]

Hallo Leute!

Um das Thema abzuschließen. Ich habe jetzt an einem Dienstag ( Amtstag) bei der NÖ Landesregierung angerufen um mich dieses mal mit einem Techniker verbinden zu lassen. die nette Dame hat mich nach meinem Anliegen gefragt und mir mitgeteilt, dass mich ein Techniker ehebaldigst zurückrufen wird. Das tat er auch 3 Stunden später. Und siehe da im direkten Gespräch mit dem Techniker konnte alles abgeklärt werden uff!
Boot ist kein Problem, da Bombard bei fehlender CE Konformitätserklärung ein Duplikat ausstellt. Beim Motor meinte der Herr, dass ihm ein privater Kaufvertrag ausreicht und somit einer Zulassung nichts im Wege steht. Vorführung muss aber sein.

LG Peter

[andy06kw]

Bin ich froh das ich in DE wohne, hier kostet es nicht so viel und es geht reibungsloser zur Sache.
Ihr seit schon echt Gebeutelt...........Österreich scheint Geld zu brauchen und Beamte die ihre Zeit rumkriegen bis zur Rente.

[gotti]

Hallo Peter!
Nachfolgend ein Link der dir vielleicht weiterhelfen kann:Um Links zu sehen, bitte registrieren
Ich würde aber trotzdem bei der zuständigen Behörde nachfragen. Bei uns in Oberösterreich ist das die Frau Sommer (eine Perle die immer gerne hilft)

[peter1900]

Hallo Gottfried!

Hab beim Land NÖ nachgefragt und endlich mit einem zuständigen Techniker sprechen können.! Alles funkt. Alles gut. An alle, danke für die guten Tipps.

LG Peter