2 PS Flautenschieber

[super-groby]

Hole den alten Beitrag mal wieder nach oben, für folgende Frage ( einen passenderen Beitrag habe ich nicht gefunden, gibt es evtl. schon?!)

Ich überlege ab und an mal mir einen Hilfsmotor zuzulegen, bin mir aber nicht schlüssig, ob sich das für Gelegenheitsbootfahrer überhaupt (statistisch gesehen) lohnt. Klar, einmal in Not usw....

Dann die 2. Frage, wie groß muss der Motor sein, damit es auch bei etwas Wind und Welle noch funktioniert? Evtl. gibt es einen Richtwert, PS pro Kilogramm?

Mein Boot wiegt etwa 1100 kg ohne Personen.

Danke im Voraus für eure Meinungen.

Zitat von super-groby

Hole den alten Beitrag mal wieder nach oben, für folgende Frage ( einen passenderen Beitrag habe ich nicht gefunden, gibt es evtl. schon?!)

Ich überlege ab und an mal mir einen Hilfsmotor zuzulegen, bin mir aber nicht schlüssig, ob sich das für Gelegenheitsbootfahrer überhaupt (statistisch gesehen) lohnt. Klar, einmal in Not usw....

Dann die 2. Frage, wie groß muss der Motor sein, damit es auch bei etwas Wind und Welle noch funktioniert? Evtl. gibt es einen Richtwert, PS pro Kilogramm?

Mein Boot wiegt etwa 1100 kg ohne Personen.

Danke im Voraus für eure Meinungen.

mein Humber (1100 kg ohne Personen) fährt mit meinem 2,5 PS Johnson-4-Takt 7 km/h - das genügt imho.
mit einem 5PS Motor war auch nur 1 km/h mehr drin.

[Comander]

bin mir aber nicht schlüssig, ob sich das für Gelegenheitsbootfahrer überhaupt (statistisch gesehen) lohnt.

das musst du mit dir und deinem Gewissen ausmachen Wo fahrst du, wie weit fahrst du vom rettenden Ufer weg, wie ist die Infrastruktur in diesem Gebiet,wie alt und zuverlässig ist dein Hauptmotor, bist du ein ängstlicher Mensch, haben deine Passagiere Vertrauen zu allem, schaust du vernüftig voraus????? Fragen über FragenAlso für Fluß und Binnengewässer wirst ihn nicht brauchen, es sei denn du rechnest mit dem Ausfall des Hauptmotors-kann ja sein.
Für mich ist und war der einzige Grund: da wo ich gefahren bin war auf Sichtweite kein einziges Boot. Das ist schon eine Überlegung wert. Pauschal könnte man sagen:In HR wenn du in Sichtweite zum Land dich befindest kannst du auf einen Not Motor verzichten.


PS: ich lese gerate deine Bootsgröße: In Italien wenn ich planen würde nach Korsika oder Sardinien zu fahren vom Festland aus dann hätte ich auf alle Fälle einen Not-Motor. Allerdings mit deiner Ausstattung und Gewichtsreserven würde ich zu einem stärkeren Motor dentieren .

[the_ace]

Zitat von Comander

Also für Fluß und Binnengewässer wirst ihn nicht brauchen

Nun, kommt aufs Binnengewässer an.
Auf dem offenen Meer ist, abgesehen von meinem Heimrevier, immer viel Platz. Da stört es kaum einen wenn Dein Motor streikt.
Festsitzen ist blöd, aber erst mal nicht lebensbedrohlich.
Man hat Zeit und man findet idR einen Ausweg und sei es, man lässt sich irgendwann schleppen.
Ich kenne das aus eigener Erfahrung, mein Mariner hielt ja für jeden Urlaub ein neues Problem bereit

Aber auf dem Rhein bei Köln z.B. mangelt ein Schubverband Dich einfach unter wenn Du dein Boot nicht da wegschaffen kannst. Ich hätte ihn für solche Gewässer immer betriebsbereit montiert und vor jeder Ausfahrt getestet. Der muss für solche Zwecke mit einem Zug anspringen, sonst ist er obsolet.