Frage zur gebremsten Trailerachse

[dievoggis]

Servus Zusammen ,

mit meinem 750 Kilo ungebremsten Trailer bin ich am Kapazitätsende bzw. wenn wir in den Urlaub fahren ist der Trailer meiner Meinung nach Überladen.
In einem früheren Forumsbeitrag hab ich bereits beschrieben, dass ich meinen 100 Kilo schweren Roller neben dem gesamten Campinggerödel auch gerne auf dem Trailer mitnehmen würde.
Jetzt liebäugele ich mit einem gebremsten Trailer mit mind. 1000 Kilo (eher 1300 Kilo).
Da ich den Roller noch vorne auf die Deichsel laden möchte, meine Frage:
Kann man die gebremste Trailerachse eigentlich problemlos weiter nach vorne setzen, oder ist es ein großer Aufwand ?

Danke

Gruß Peter

[Ralf]

Hallo Peter, wenn die Achse schraubbar ist funktionierts. Habe ich auch gemacht weil ich auch nen Roller mitführe. Müsstest Du damals aber auch gesehen haben als Du uns vor München überholt hasst. Bedenke nur, dass die Fahreigenschaften nicht ganz so günstig sind wenn der Roller nicht mitgeführt wird.
Ralf

[dievoggis]

Servus Ralf ,

Danke Ralf,

dass mit den Fahreigenschaften ist mir klar, muß natürlich austariert werden. .

Zum Bremsseil: Muß dies gekürzt werden, oder muß ein neues rein ?

Gruß Peter

[stefan701]

nicht vergessen von grünem auf schwarzes Kennzeichen zu wechseln..!

Gruß Stefan

[dievoggis]

Sers Stefan ,

ich fahr nur "schwarz"

Gruß Peter

hallo,

kommt auf die befestigung de seile an,
wahrscheinlich mußt du das gestänge ändern,

[Jugocaptan]

Seid ihr sicher, dass man bei "Umbau" eines Trailers nicht die vorhandene Zulassung verliert?

Zitat von Jugocaptan

Seid ihr sicher, dass man bei "Umbau" eines Trailers nicht die vorhandene Zulassung verliert?

hallo,

er will doch nichs umbauen,
er macht am rahmen keine veränderung,
die achse kann versetzt werden wenn sie mit u-bügel verschraubt ist,
nur stützlast beachten,
alles andere ist ladung und da ist der fahrzeug führer verantwortlich,
sonst müßte man ja auch einen dachträger eintragen lassen,

[Ralf]

Zitat von dievoggis

Servus Ralf ,

Danke Ralf,

dass mit den Fahreigenschaften ist mir klar, muß natürlich austariert werden. .

Zum Bremsseil: Muß dies gekürzt werden, oder muß ein neues rein ?

Gruß Peter

Wie Thorsten schon schreibt, dass Gestänge muss geändert werden.
Ralf

[Ralf]

Ich habe da sogar noch Bilder von, finde die Dinger nur nicht. Ich aktiviere mal meinen alten Rechner und suche danach. Das Boot hatte ich damals an einen Kranen gehangen und konnte so wunderbar alles anpassen und ausprobieren.
Ralf

[Ralf]

Leider habe ich nur noch das Bild gefunden, der Rest ist verschwunden




Ralf

Hallo,-

die Bremmseile bleiben unberührt.
Einfach Achse nach vorne.Kotflügel natürlich auch.
Wenn die Zugstange nicht genug Gewindeschnitt hat, gegen Gewindestangen
vom Baumarkt tauschen und mit Gewindehülsen und Kontermuttern sichern.
Die Zulassung (ABE) ist beim Bootstrailer so, dass man die Achse versetzen kann und muss, um Gewichte auszubalancieren.

Mein Harbeck Trailer hat Zulassung als Sport- und Freizeitanhänger mit Motorradschiene.

Gruss Micha

Hi nochmals,

zum Verständnis. Die Motorradschiene ist längs auf dem Trailer und kann beim Slippen als Laufsteg benutzt werden und leer als Motorradtransporter.
Nicht beides.

Gruss Micha

[marcus]

Problem sehe ich beim Betrieb ohne Roller in der stark veränderten(zu geringen) Stützlast.

Warum veränderst du nicht die Einschubleisten vom Leuchten Träger, und montierst darauf dein Motorradschiene?
Hinsichtlich des Gewichst halten die Schon 100 kg das Stück aus (Ab und zu muß ich mich ja drauf stellen....
Allerdings musst dann auch die Stützlast varieren z.B. mit Anker oder mit Sprit.
und die Sicherung für den Leuchtenträger sollte auch schon 2x vorhanden sein.

grüße

Marcus

Hallo Zusammen,

so ist die Schiene auf meinem Harbeck 650 mit Centerloader.
Zum Transport eines Motorrads anstatt Boot kann man über die Wippe am Heck ein Brett legen und ein moped draufschieben.
Vorderradbügel kommt mot 4 Flügelmuttern dran.
Gruss Micha