Megapulse - tatsächliche Wirkung?

[Chester]

Jens, Du wirst nicht drum herum kommen, die Starterbatterie mit einem passenden guten Ladegerät mal richtig voll zu laden. Mit richtig voll meine ich durchaus mal 24 Stunden, wenn das Ladegerät auf Erhaltungsladung umschalten kann.

Chester

[Jip]

Zitat von Chester

Jens, Du wirst nicht drum herum kommen, die Starterbatterie mit einem passenden guten Ladegerät mal richtig voll zu laden. Mit richtig voll meine ich durchaus mal 24 Stunden, wenn das Ladegerät auf Erhaltungsladung umschalten kann.

Chester

Moin,

ich habe das Cetek 5.0 Ladegerät gerade gekauft, das kann auf Erhaltungsladung gehen, ich habe die Batterie bisher jedoch nur mit einem Uralt Ladegerät über Nacht mal durch geladen.

Das Cetek setze ich im Auto bewusst nicht ein, da ich rausfinden will ob der Megapulse auch was bringt. Das Cetek hat nämlich auch eine Desulfatierungsfunktion. Mir ist klar, daß der alte Lade-Trafo auch mal die 14,4 V überschreiten kann wenn die Batterie voll ist, für ein paar Stunden macht das zwar nichts, aber auf dauer kocht die Batterie dann leer und nachfüllen kann man ja nichts,..

Ich denke ich werde die Batterie mal längere Zeit an ein stabilisiertes 13,8V Netzgerät hängen, dann kann der Pulser mal so richtig werkeln :)

[DieterM]

Das CTEK MXS 5,0 aus Schweden ist derzeit der forschrittlichste Lader und Conditioner für unsere Säure Batterien. Siehe

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Aber schlechte Batterie Qualität und Tiefentladene Batterien kann auch ein so fortschrittliches Gerät nicht mehr helfen. Da gehört immer eine neue Batterie von Qualität eingetauscht und nicht die inzw. massenweise als neu angebotenen rekonditionierten Noname Billigbatterien.

[Comander]

So jetzt hol ich den Fred mal vor nach dem Rotti dies 4mal getan hat
Hab mir den Pulser heute auch gekauft nachdem durch meinem Job bedingt Auto und Motorrad des öfteren stehen bleiben müssen. Wie ist das Leute, wenn man den Pulser dranhängt, kann man davon ausgehen daß eine sulfatierte Batterie sich in einem bestimmten Zeitraum weitgehendst regeneriert hat oder soll sie bis Lebensende an der Batterie verbleiben der Gedanke war,übern Winter am Auto ,über Sommer am Motorrad Hmm??

[Jip]

Moin Harry,

in der Anleitung steht ja sowas von "die besten Ergebnisse werden erreicht, wenn das Gerät bei neuen Batterien von Anfang an eingebaut wird,.."(Sinngemäß).

Ich habe auch viel nach dem Gerät gegoogelt und bin mal auf einen Beitrag gestoßen, wo jemand die Batteire 2x kontrolliert entladen und wieder aufgeladen hat und das soll wohl was gebracht haben. Der Pulser arbeitet ja nur, wenn auch Ladespannung anliegt. Allerdings ist das Entladen und Aufladen auch schon eine Kur für die Batterie.

Seit ich den Pulser dran habe bin ich ganz gut durch den Winter gekommen, aber ein wirklich (subjektiv) großer Unterschied läßt sich leider noch nicht feststellen, gemessen habe ich die Kapazität allerdings nicht.

Interessant ist, daß mein CTEK Ladegerät MXS 5.0 auch eine Desulphatierungs Stufe hat, diese jedoch immer in ca. nur einer Sekunde durchlaufen wird, heißt das, daß das durch Pulsen erreichbare desulphatieren innerhalb so kurzer Zeit schon abgeschlossen ist und mehr dann nichts bringen würde ?

Was der Batterie grundsätzlich gut tut: VOLL durchladen. Nach Stromentnahme zum Motorstart reichen 10min. Fahrt nicht aus, um sie wieder komplett voll zu laden, die sollte mal über längere Zeit bis auf 100% geladen werden. Ich habe das am PKW gemerkt, nach langer Fahrt am Tage ohne Licht und anschließendem Abstellen für 2 Tage sprag er bei -6,5 Grad prima an, ist man vorher jedoch nur Kurzstrecke gefahren war der Anlasser immer recht "müde"