G2 200 H.O. Ölverbrauch

[Monoposti]

Dicht ist aber alles?..............
Oder schimmerts im Fahrwasser in allen Farben

[saver_g2]

Zitat von Monoposti

Dicht ist aber alles?..............
Oder schimmerts im Fahrwasser in allen Farben

Des wäre ja dann wohl eher Getriebelöl

[Comander]

Ist südlich von München stationiert.

Dirk: solltest du mal dahin kommen , gib Laut.Daneben ist der AWN - könnten ein kleines Treffen machen und´n Kaffee trinken

[saver_g2]

Zitat von Comander

Dirk: solltest du mal dahin kommen , gib Laut.Daneben ist der AWN - könnten ein kleines Treffen machen und´n Kaffee trinken

Ich werden wenn alles gut läuft im März bei München mein neues Zugpferd abholen. Termin noch offen, würde aber gerne n Samstag nehmen.
Mal sehen.
Sag Bscheid wenn ich näheres weiß

[Monoposti]

Zitat von saver_g2

Des wäre ja dann wohl eher Getriebelöl

Wieso, wenn die Zuleitung leckt........
Hey und lass bitte den " Vogel zeig " Smiley weg.Der wird oft mißverstanden

[saver_g2]

Zitat von Monoposti

Wieso, wenn die Zuleitung leckt........
Hey und lass bitte den " Vogel zeig " Smiley weg.Der wird oft mißverstanden

Jetzt hab dich ned so.
Ist natürlich alles Ölfrei

[saver_g2]

Also danke - der Tip mit Robert war sehr gut.

Ich soll noch einen anderen Propeller probieren (4 Blatt) und zwar mit mehr Steigung.
Aktuell hab ich montiert den Rebel TX mit 15 1/4 x 17 und erreiche 5700rpm, das ist voll in der Range. Sollte aber einen mit mehr Steigung nehmen
RX4 - 15 x 18 - käme ~ 5400 rpm (300 weiniger) eigentlich sollte ich auf 5200 rpm kommen aber da gibt es kein Pendant beim RX4 mit 19er Steigung.

Durch die weniger Drehzahl im meist anliegenden Fahrbereich wäre das nochmal Sprit und somit auch Öl sparender. Er hätte an mein Boot übrigens ein G2 250 dran gehangen (kein HO).

Werde mich im März nochmal bei ihm melden, wegen eines Testprops.

Gestern war ich per Zufall wegen was ganz anderem beim Bayliner Händler ums Eck in Worms und wir kamen auf meinen Motor (hab seinen Junior in Kroatien getroffen auf dem Wasser in 2018).

Er hat mir einen Mercury Revolution 4 empfohlen mit 14 5/8 x 17 und sagte da kommt kein Evinrude Propeller mit, da es den auch mit 19er Steigung gäbe, glaub ich den probier ich auch noch aus.

Hat einer von euch G2 Fahrern zufällig schon mal "fremd" Props ausprobiert ?
Denn der Robert meinte das kann man machen hat er aber noch nie und meinte nur die "alten" Evinrude Props würde er für den G2 auf keinen Fall nehmen.

[Robert29566]

Servus Dirk,

ich kenne den Robert( sehr lange )und sehr gut, und glaube mir... was Motoren angeht, bist du in BESTEN Händen.

Lg

Robert

Er wollte mir auch einen 200ter G1 schmackhaft machen... aber meinereiner hat sich durchgesetzt und es war ein 200ter HO... was ich nie bereut habe... E-tec fahren ist Geil!!!!

[Comander]

nicht aktuell Robert?

Infos zu meinem Boot
Boot: Nuova Jolly King 600 exclusiv
Motor: Suzuki DF 150
Trailer: Brenderup 8222 TB Premium
Bootsreviere: Italien / Kroatien
Herkunftsland: Deutschland

Zitat von Comander

nicht aktuell Robert?

du solltest die threads im forum aufmerksamer lesen

[saver_g2]

Zitat von Robert29566

Servus Dirk,

ich kenne den Robert( sehr lange )und sehr gut, und glaube mir... was Motoren angeht, bist du in BESTEN Händen.

Lg

Robert

Er wollte mir auch einen 200ter G1 schmackhaft machen... aber meinereiner hat sich durchgesetzt und es war ein 200ter HO... was ich nie bereut habe... E-tec fahren ist Geil!!!!

Na da ich die weiteren Comments leider auch nicht versteh, die direkte Fragen:
- wieso bist du dann wieder zu Suzuki gewechselt ?


200er HO muss ja relativ neu gewesen sein ?