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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
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Horscht,
ganz ehrlich... ich würde sofort Maßnahme 2 ergreifen... Haut es Dir den/ die Simmerringe durch... fährt hinten garnixmehr... und das eventuell im Urlaub oder auf dem Meer. Mit Hydraulik ist nicht zu Spielen...da ist richtig Druck dahinter. LG Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#2
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Moin,
ich würde auch gleich zu Schritt zwei gehen, sicherheitshalber. Nur mal interessehalber, ich weiß es nicht, wieviel ist denn "richtig Druck" bei so einem Trimmzylinder? Danke, Gruß Peter
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P.G. |
#3
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Servus,
beim AB weiss ich es nicht genau.... aber beim Z Antrieb Mercruser sind es zwischen 150 und 180bar. Ich denke da wird der 150iger AB Zylinder nicht weit davon entfernt sein... Lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#4
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Zitat:
Take care Thomas
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Have a good one Horscht |
#5
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So mal zur Info:
der Allmächtna hat eine Schraube abgerissen an der Trim Einheit beim meinem alten 150 er HO. Gestern hat er sich gemeldet bei mir ........Die vier Schrauben in V4A ich glaube ca. M 8 x 40 mm mit Kreuzsechskant und Abdichtungen dazu .....Eur 119,96 incl. MwSt. Niwo anderst zu besorgen die Schrauben, ich vermute halt doch Zollgewinde. S tut scho weh manchmal, die Bootfahrerei ............ Also wenn eine Reparatur machen lässt, klär unbedingt die Kosten vorher, s könnte ein böses Erwachen geben .........
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#6
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Genau das ist uns vor 4 Wochen passiert zum Glück haben wir das Boot aufm Wasser bekommen
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Gruß Marco Grüsse aus dem Freistaat |
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