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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
31.08.2017, 18:06
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Zitat:
Im Nachhinein kann man es immer leichter sagen. Auch könnte man sagen....wenn ich das ganze Geld in die Hand genommen hätte dann hätte ich mir ein wesentlich jüngeres Zar oder anderes kaufen können. Aber ich hätte niemals ein Bericht mit Bilder einsetzen können, ich hätte niemals kaputt und fertig abends im Garten gesessen und die erste Krombacher getrunken und nebenbei noch den Regenwald gerettet. Ich würde niemals in ein verdutztes Gesicht sehen können wenn ich sage das der Kahn schon 13 Jahre alt ist. Das sind alles Erfahrungen die ich nicht missen möchte.
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#2
31.08.2017, 18:25
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Zitat:
Auch ich habe in mein Boot über 10.000,- versenkt, ist halt so wenn man das Boot so haben will wie es einen gefällt. Wobei ich meinen Trailer gleich getauscht habe und die arbeit an dem alten mir zu aufwendig war. Jetzt nach 4 Jahren kann ich nur sagen, alles richtig gemacht!
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Gruß Andy "Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!" Nuova Jolly King 670 E-TEC 200 HO
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#3
31.08.2017, 22:21
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Zitat:
Es ist natürlich die beste Möglichkeit den Trailer zu tauschen. Aber was soll ich mit dem alten Trailer machen.....verschrotten oder den nächsten Bootsberückten betuppen. Ich würde mir natürlich gerne einen neuen Trailer kaufen aber ich bin Feuerwehr Rentner. Und ich bin nicht in Gold oder Silber von der Feuerwehr Bühne gegangen. Besser gesagt....ich war ein einfacher Feuerwehrmann mit der normalen Rente. Ich versuche am besten wenn es möglich ist alles selber zu machen um Geld zu sparen.
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#4
01.09.2017, 08:25
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Zitat:
 So ist das nur wenn man so viel an Handarbeit in sein Boot gesteckt hat. Zum einen ist dieses Fahrgefühl kombiniert mit dem eigenen Stolz auf das was man geschaffen hat mit nix zu vergleichen, zum anderen ist durch die Arbeit eine Bindung zum Boot entstanden die einfach wunderbar ist. Kaufen kann jeder der das Geld hat. Bei uns war es keine Frage des Geldes, sondern der Leidenschaft etwas zum neuen Leben zu erwecken. Auch bei mir sehe ich die Gesichter wenn ich sage das mein Boot 14 Jahre alt ist. Der Vercarterer hier in der Bucht wollte es gleich kaufen. Mitlerweile sind wir keine 2 Wochen da, und schon 1000 km gefahren. Jeden Km mit besonderer Freude! Liebe Grüße Dirk
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#5
01.09.2017, 12:19
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Hallo Reiner,
nun hast Du ja das Rad runter.  Bekommst Du auch noch das Lager raus? Da ist eine Nummer darauf, gut sauber machen(für Dich ja eine Kleinigkeit) dann ist diese Nummer gut zu erkennen. Dann bekommst Du eigentlich in einem gut Sortierten Eisenwarengeschäft solche Lager. So, war es bei mir jedenfalls. Oder auch eine Auto-Werkstatt, kann solche Lager besorgen, mit der Nummer bekommst diese sogar in der Bucht oder Amazon.  Ich meine nur, ist ja günstiger wie eine neue Achse. 
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#6
01.09.2017, 13:22
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Hallo Markus
Wir haben in Oberhausen eine Firma die mit Lager, Simmerringe und Industriebedarf handelt. Das ist nicht das Problem. Ich brauche auch neue Bremsbacken und Trommeln. Die 4Lochfelgen auf einem 1500 Hänger sind heute auch nicht mehr erlaubt. die alten haben aber Bestandsschutz. Ich bin es leid nach Tecnitrail zu schreiben und keine Antwort zu bekommen. Ich habe die Achse und Auflauf Einheit grade ausgebaut und Vermessen. Am Montag werden die Teile bestellt.
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#7
12.10.2017, 21:35
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Schön formuliert
Cooles Bild von Dir und deinem Kan Lg Reno Zitat:
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Hybrid-Darstellung
