Batterie mit Solarmodul laden.

[roehrig]

Der erste und der letzte Link aus Deinem Posting geht nicht. Das ist nur ne Folie, deshalb flexibel. Könnte man auf gewölbten oder nicht geraden Flächen montieren, ohne das man viel Aufbauhöhe erzeugt. Weil es aber nur ne Folie ist, ist es relativ empfindlich. Was mechanische Beanspruchung anbelangt.

Die mittleren Links sind das, was Du benötigst. Liegt der Kahn in der Bucht vor Anker, das Modul im die Sonne gelegt. Vorsicht, die können auch weg fliegen. Vielleicht mit den dicken Klammern fixieren. Oder irgendwie anders. Es macht Sinn sich einen regelmäßigen Platz zu überlegen und dorthin in die Nähe Kabel fest zu verlegen.

[andy06kw]

Ist ja schön und gut, aber wo soll sie liegen oder hängen??
Ich habe 2 AGM Batterien bei mir verbaut.
Hatte noch nie ein Problem, auch wenn die Kühlbox , Dusche usw liefen, immer zu 3/4 voll am Abend.

[Vodies]

Zitat von nuernberger-1

Andreas vielleicht hast du sogar recht. Ich komme jeden, max. jeden zweiten Tag an die Steckdose und der E-Motor läuft wenn überhaupt am Tag ne halbe Stunde, ansonsten läuft der normale Aussenborder. Naja und eine neue AGM werde ich mir zulegen. Was das Solarmodul angeht, der Winter ist ja noch soooooooooo lang da kann ich noch genug überlegen! Ich sag ja, man(n) Spinnt halt manchmal a bissl aber Ihr kennt das ja!

Wenn der AB laeuft, dann wird doch dann ueber die Lichtmaschine geladen. Ich denke auch, dass das Panel nicht noetig ist. Bei uns ist Verbrennerverbot, das Boot liegt am Steg onhne Stromanschluss. Da macht es dann Sinn.

[manerba]

Das kommt ganz drauf an Gernot. Ich schätze mal dass Du es nicht fest verbaust auf dem Boot. Daher musst Du das Handling beachten, die Einzel-Paneelen sind riesige Platten. Das bekommst Du am elegantesten mit einer Kofferlösung geregelt.
Ich bin eher ein Fan von monokristallinen Zellen, die Langlebigkeit im Bezug auf die Leistungsausbeute ist in dem Preissegment höher als poly. Da wird viel Schund verkauft, das nach zwei -drei jahren nur noch die Hälfte der Versprochenen Leistung erzeugt.

[sammy1505]

Hi Gernot,

Ich hab ja nun schon vier Saison einen solarkoffer im Einsatz, allerdings 30 W, energie Probleme hab ich bisher noch nicht gehabt und zB. Meine Kühlbox läuft 4 Wochen durch.

[schlauchi20]

Was ist denn mit einer " festen" Montage von zwei kleinen Modulen auf dem Geräteträger zu halten?
Da ist immer Sonne und würde nicht / wenig stören.

Rüdiger

[Icing]

Rüdiger Du bist Bombe !
Die Idee fasziniert mich.
Da muß ich aber im Juni erst mal runter genau messen.
So zwei kleine Felder jeweils rechts und links vom Toplicht, dauerhaft über einen Regler angeschlossen...
Das hat was!

[roehrig]

Nur sind die Viel zu klein. Wenn es nicht überstehen soll, kommst du vielleicht auf 10-15 W. Das wäre was, um als Erhaltungsladung Deine Batterien frisch zu halten, wenn Du nicht unten bist. Aber Kühlbox oder leere Batterien laden....das wird eher nichts.

[Icing]

Es geht ja auch nur darum die Ladung der Versorgungsbatterie zu erhalten.

Ein größeres Feld von ca. 60 x 30 cm bringt 80 Wh/d bei optimaler Ausrichtung. Ich kann es aber nur sporadisch einsetzen und muß es jedes mal wieder neu anschließen.
Dann wird es wohl auf der Heckbank rumliegen wo auch nicht immer die volle Sonne ist und vielleicht noch irgendwann geklaut werden.

Zwei kleine Felder von 21 x 25 cm (ich glaube die würden passen) haben jeweils 20 Wh/d. Das ist dann zusammen die Hälfte.
Dafür bringen die aber fest angeschlossen von morgens bis abends volle Leistung weil sie oben auf dem Geräteträger montiert sind.

Für meine Zwecke klingt die Idee von Rüdiger hervorragend.

[roehrig]

Gernot, setz mal bitte Links ein von den Modulen mit den Maßen. Ich hab sie nicht gefunden. Waren es auch 12V Module???

Rüdiger, na klar, wenig ist besser wie nichts. Wenn man die Verbraucher Batterie damit 2-3 Tage länger "hinhalten " kann , hat man auch was gewonnen.

Und: Natürlich ist es auch eine Kostenfrage.....

[schlauchi20]

Ich denke mit 30 bis 40 Watt in Summe hat Manuel recht. Das ist nicht so viel wie wünschenswert, aber viel viel besser als nichts.
Wenn da, wegen fehlender Hinterlüftung, in Summe nur 2 Ampere bei rumkommen, das aber über den ganzen Tag und dann zusätzlich ab und an der Motor läuft, reicht das meiner Meinung nach aus. Reicht aber nicht, um den Kühli auch nachts laufen zu lassen.

Gernot kommt ja so schon fast über die Runden, da fehlt nur ein bisschen.
Wermutstropfen für Gernot
Die kleinen flexiblen Module sind ev. ein wenig teurer.

Wäre aber eine Dauerlösung.

Gruß

[schlauchi20]

Einen Laderegler für 10 Euro würde ich auch nicht verbauen.
Nimm einen von Votronic ( die bauen auch für Büttner!!) gibt es wenn man ganz sicher gehen will auch in Marine Ausführung. Dann einen Temperatursensor dran und alles ist in Butter.

Nimm den sr140 duo dig. 11610 Artikelnummer. Ist die Marineversion und kostet knapp 70 Euro. + 20 für den Temperatursensor.
Der ist zwar viel zu groß für die kleinen Module, aber der hat einen zweiten Ladeausgang für die Motorbatterie.
Ist die Versorgerbatterie voll, gibt es automatisch eine Erhaltungsladung für die Starterbatterie.


Dann sind zwar fast 100 Euronen weg, aber dann ist es was gescheites.

Gruß Rüdiger

[Monoposti]

Alternativ sind die Steca Regler erste Sahne..........

Ich steh zwar auf Büttner & Co, finde die sind aber schon am oberen Ende vom Preis her.
Habe mir letzte Woche den Ladebooster BCB verbaut. Funzt nicht so richtig und Service bei Büttner läßt zu wünschen übrig.........
Bei anderen Hersteller krieg ich sogar Rückruf...

Noch was , für euren Einsatz würde ich keinen MPPT Regler empfehlen, da ihr auf dem Meer eher wolkenfrei seit.Die Mppt´s sind super wenn s kühler ist und im Norden bei viel Bewölkung.

Ich konnte das bei meinen MPPT Regler im Urlaub in GR 2014 feststellen.........
also in der Woche wo es nur geregnet hatte .......


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[schlauchi20]

Ralf
Ruf bei Votronic an. Wie gesagt, die bauen für Büttner und die haben die technische Ahnung. Büttner hat da eher "nur" Vertrieb, dafür gut aufgezogen.

Was tut denn nicht? Masseverbindung vergessen?

Rüdiger

[Monoposti]

Ne, mein Hochlastrelais zwischen Ds 300 Verteiler und Batterie schaltet sich nen Wolf...
Arbeite gerade mit einer D+Simulation mit einstellbaren Schaltschwellen, um das zappeĺnde Relais zu beruhigen.

Votronik hat den Kombi Lader BCB nicht im Programm, daher brauche ich da nicht anrufen.
Hab aber schon ein paar Lösungsansätze.....