Viertakt falsch gelagert

[thball]

Hallo,

heute war ein Segler am Steg und bekam seinen Motor nicht an (BF6 von 2005). Anscheinend hatte er ihn über den Winter falsch gelagert (falsche Seite). Nun kam sogar Öl aus dem Vergaser und das Schwungrad hatte sich wohl auch festgesetzt.

Ich war mit meinem Latein auch am Ende und konnte ihm nur den Tipp gehen eine Fachwerkstatt aufzusuchen.

Aber gibt es vielleicht auch eine Möglichkeit als Laie das Problem wieder in den Griff zu bekommen? Was muss man in so einem Fall tun?

[Holger K.]

Dem wird es die Brennräume mit Öl gefüllt haben. Ich hätte mal gesagt , Kerzen raus ,dann versuchen durchzudrehen ,evtl mit ein bissle Sprit durch die Kerzenlöcher spülen, Kerzen reinigen und evtl mit Startpilot den nächsten Startversuch machen und nach dem Ölstand schauen. Das qualmt dann aber mächtig ,und bei dem was der dann noch an Öl durch den Auspuff jagt macht der das ganze BSO Gedöns mit der Sauerei zur Farce. Wenn man bedenkt wie oft so was passiert , könnten die eigentlich auch wieder die Zweitakter an den See lassen.Das wäre zumindest bei den kleinen transportablen Motoren umweltgerechter
Gehört eigentlich komplett zerlegt und gereinigt und sollte erstmal in ner Tonne laufen wo die Suppe nachher fachgerecht entsorgt wird.

[centauroau]

Kerzen raus, und mit viel benzin durch den vergaser spuelen, dann mit start pilot starten, moeglichst sofort gang rein und den motor drehen lassen.
wenn oel im vergaser ist, sind die kleinen Leerlaufkanaele sicherlich auch voll, und die sind nicht leicht zu reinigen und der motor wird kein standgas haben, also auch nicht so einfach anspringen. ..und dann irgendwie das ganze oel was aus dem gehaeuse sabbert..auffangen ;-)