Hallo TommyGT,

ich würde den Motor zunächst mal - wenn das geht - mit Serienteilen auf 90 PS umbauen.
Die noch fehlenden 10 bis 15 PS könnte man eventuell über folgende Massnahmen holen (bedarf natürlich der Einzelfallprüfung):

1.) Vergrösserung der Vergaserlufttrichter
2.) Reduzierung der Mündungsverluste am Vergaser und des Unterdruckes im Gehäuse (eventuell Lufteintritt im Deckel vergrössern).
3.) Grössere Kraftstoffdüsen
4.) Eventuell Vorverlegung des Zündzeitpunktes
5.) Eventuell Polieren und Glätten der Überströmkanäle

Vor allem die Massnahmen 2 können die Kurbelkammerfüllung spürbar erhöhen, da viele Vergaser unverrundete Mündungen haben und somit durch Einschnürung und Verwirbelung bis zu 20% des theroretischen Strömungsquerschnittes verloren geht.
Also, wenn das auf deine Vergaser zutrifft, die Querschnitte zur Mündung hin aufweiten und vorne stark verrunden.
Anschliessend müssen auf jeden Fall die Düsen angepasst werden, weil der Motor sonst viel zu mager läuft, was unweigerlich zu Überhitzungsschäden führen würde.
Man bohrt die Düsen so lange auf, bis die Kerzen nach längerer Vollgasfahrt
dunkelbraun aussehen.
Das fette Gemisch führt zu einer weiteren Leistungssteigerung und kühlt den Motor.
Die Vorschläge 1, 2 und vor allem 5 erfordern natürlich eine Menge Handarbeit, und man kann das aus Kostengründen eigentlich nur selbst machen, sofern man die Werkzeuge und die Fähigkeiten dazu hat.

Gruss Nordy

Hallo Ferdi,
stimmt ja nen Gummi hats nicht:klo:
Aber euer das Forum ist echt gut, ist wenigstens was los hier!!

PS Ich hatte natürlich auch schon ein Zodiac 420, war auch echt gut!
Aber wenn ich schnell fahren will muß ich einfach eine Menge Geld in ein RIB stecken und darum bin ich wieder zum GFK V-Rumpf gekommen...

Gruß an alle !!
Boot fahren ist halb just for fun ob RIB oder nicht:chapeau:

Hallo Tommy,

also ich habe den Thread verfolgt und finde die Diskussion über die Leistungsoptimierung Deines Motors sehr interessant.

Dies ist ein Thema, was hier sicher auch interessiert und von dem viele hier wie Du an den Postings siehst auch Ahnung haben.

Allerdings verweise ich auch hier auf einen Beitrag unseres Admins von gestern, ich sehe das übrigens genauso.

Zitat:

Ich bitte euch gnädigst darum hier keine Diskussionen über Hartschalenboote anzufangen, das ist wie oben groß steht ein Schlauchbootforum ok?

Verweise diesbzgl. ins Um Links zu sehen, bitte registrieren

Zitat ende:

Also bitte, auch an die anderes Teilnehmer der Diskussion.

Bleibt bitte beim Thema Motor, den dass passt hier wirklich gut rein, ob und wie schnell der Motor mit einem GFK Boot fährt, passt hier eben nicht.

:captain: :captain: :captain:

Servus ThomyGT!

Wende dich doch mal an Sascha v. Lent in Bremen. Hier seine Hompage Um Links zu sehen, bitte registrieren . Der hat selbst einen Yamaha 75 auf irgendwie 100 oder mehr Ps aufgemotzt. Vielleicht kann dir der auch noch einige Tips geben.

Gruß Rotti

P.S.: Sag ihm einen schönen Gruß von mir und vom Forum - dann kennt er sich aus.

GFK-ler also nicht mehr erwünscht?:schimpfen
Ehrlich, als Besitzer eines GFK-Bootes und eines kleinen Schlauches mit Aluboden fühl ich mich auf den Schlips getreten.
Ich hab noch nie erlebt dass in den anderen Foren Schlauchbootfahrer drauf hingewiesen wurden dass ihre Boote hier nichts zu suchen hätten!
Eigentlich war ich immer der Meinung dass der Spass am Hobby wichtiger ist als die Frage welches Boot man fährt...:cognemur:

Hallo,
hier sind sicherlich Besitzer aller Boote willkommen, aber ich frage in einem VW oder Audi Forum auch nicht nach wie ich die Bremsbeläge an meinem W124 (Mercedes) wechsele.:ka5:

Gruß Udo

O.K., vielleicht etwas übertrieben reagiert :ka5:
Nur der Vergleich mit dem Auto hinkt gewaltig.....
Auto=Zweck, Boot=Leidenschaft :sonne:
Außerdem hättens die Schlauchbootfahrer sicher nicht so gerne wenn auf Bootstreffen so lustige Spiele wie "Schlauchbootweitwurf" veranstaltet würden :biere:

Hallo Alex,
nee nee, glaubst du das ein 17 Jahrer alter W124 nur seinen Zeck erfüllt.

Meinen alten Diesel liebe ich noch mehr als mein Böötchen:ka5:

Aber es ist doch alles wieder im Lot:coool: ,ich wünsche dir weiterhin viel Spaß hier im Forum.

Viel Spaß beim Hobby,
Gruß Udo

PS.Komm doch zu Oster zum Hollandtreffen,da kannst du mal erleben was wir unter Spaß verstehen:biere: :biere: :lachen78:

Hallo Udo!

Wenn Holland nicht soooo weit wäre....
Im Biersüffeln macht uns Ösis so leicht keiner was vor :biere:

Doch Alex ich,

:biere:

Spaß beiseite, das ging nicht gegen GFK Bootfahre, ich hatt selber einige.

Sondern vielmehr darum dass aus einem Thread der mit Motoren angefangen hat, schnell ein Themenwechsel wird, und dann eben nur noch über GFK, Fahreigenschaften selbiger, etc geredet wird.

Also nochmal

:biere: :biere: :biere:

Ha, die Geschichte mit dem Biersüffeln wird bei geeigneter Gelegenheit aber getestet. Schließlich ist das eine Frage der Ehre :erbost:
Ich muss aber gestehen einmal an einem Kollegen aus Karlsruhe gescheitert zu sein.
Zur Strafe hätte ich fast nicht mehr nach Ösiland einreisen dürfen :lachen78: :lachen78: Noch Jahre später wurde mir das Bier nur mehr im Kindergebinde (0,3l) zugetraut :ka5:

:zerschepp:zerschepp:zerschepp

Klar das Testen wir.

:biere:

Supi.. beigelegt... wieter geht es :chapeau:

Hallo Thommy ,

trotzdem ein schönes Bild und es sieht auch ganz nach einer gemütlichen Taxifahrt aus.:coool: :chapeau:

Gruß

Volker

PS: Weiß jemand wie ich meinen 225 PS Suzuki AB etwas mehr Leistung einhauchen könnte ???

Hallo volker,

Du nimmst zwei.

:chapeau: :chapeau: :chapeau: