Warum "9,9" PS??
 

Hallo,
was ich mich schon lange frage: Warum gibt es 9,9PS ABs und nicht gleich 10PS? Gab/gibt es da irgendwo eine "magische 10-PSGrenze" die man aus steuerlichen/führerscheinpflichtigen etc. Gründen nicht überschreiten darf? Oder hat das ganz andere Gründe?
Bisher konnte mir das keiner sagen.

Danke Euch schon mal
Grüße

9,9 PS Grenze
 

Hallo Käptn

Es gibt in machen Ländern steuerliche Gründe, andere haben die 10PS Grenze für Führescheinpflicht. Die 9,9er (9,8 z.B. Tohatsu) sind aber meist schlecht gedrosselte 15 PS Motoren und damit recht stark in Relation zum Gewicht.
Hoffe das hilft dir

Ciao
larifari

Führerscheinplicht...
 

Hallo!

In Frankreich z.B. Führerscheinpflicht ab 10 PS.
Ach ja, so viel ich weiß auch in den USA.

LG, Arne

Hallo Jungs!
Danke, alles klar.

Hatte mal einen BF9,9 und der war mit einem anderen Vergaser,Nockenwelle und Zündkerzen auf den BF15 umzubauen. Jetzt ist mir endlich klar, warum da so eine Produktvarainte quasi im identischen Leistungsegment platziert wurde.

Grüße

Macht das Sinn?
Müssten die nicht gerade eher relativ schwer in Relation zur Leistung sein, weil sie eigentlich 15er sind?

Gerade Tohatsu wäre doch ein Beispiel dafür, weil deren 9,8er 2Takter eben kein gedrosselter 15er ist und damit der leichteste seiner Klasse ist (26kg), während die als 9,9er verkauften gedrosselten 15er der anderen Hersteller eher 10 kg mehr wiegen.

Oder meinst du mit "schlecht gedrosselt" das sie in Wirklichkeit mehr Leistung haben?

Bei Tohatsu gibt es jedoch eigene 9,8er Modelle (2-Takt und 4-Takt) die NICHT baugleich mit den 15ern sind. Um die Verwirrung komplett zu machen haben sie aber auch noch 9,9er, die dann den 15ern entsprechen :gruebel:

Gruß

Malte

in nordamerika ist in manchen laendern bei 10 PS eine zulassungspflicht. Manche seen sind auf weniger als 10 PS beschraenkt ...

Matt