Zitat:
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Zitat von zeppelin99
dass die Kavitationsplatte (gleich ober der Schraube!) ca 3 - 4 cm über dem Kiel ist.
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Das dürfte das Problem sein, ich vermute, du wirst hier durch Gewichtsverlagerung nichts ändern können.
Wenn du schneller fährst, kommt das Boot höher aus dem Wasser und der Motor kann das nicht mehr umsetzen.
Bei deinen angegebenen 60% wird vermutlich die Schraube noch ordentlich im Wasser liegen und entpsrechend Kraft übertragen, aber eben schon am Limit.