Hallo Timo,
das klappt schon so wie bereits geschildert, mach die Ablaßschrauben an den Vergasern auf, ist zwar etwas Sauerei weil man den Sprit nicht vernünftig auffangen kann und wenn sie leer sind nochmal vorsichtig mit Druckluft, aber nicht zuviel Druck, wenn Du Deine Schlauchbootpumpe noch hast mit der 0,8 bar Stellung.
Und für Brennraum und vorher bei laufendem Motor durch den Lufteinlaß mit speziellem Motorinnenkonservierer, da verharzt nichts, auch nach Jahren nicht, ich nehme den von LiquiMoly, aber gibt sicher auch andere.
Wahrscheinlich brauchst Du den im nächsten Jahr ja doch wieder also wird er wohl nicht so lange stehen...
Schön wenn man einen Nachbarn hat der sowas in der Gearage stehen hat!
Gruß Peter