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Also ich gebe samsonite recht, es kann durchaus sein, das der Vergaser zu fett eingestellt ist, du willst ihn anlassen, dabei säuft er wahrscheinlich ab, wenn du nun 1:100 Mischung tankst ist das Gemisch in allgemeinem zündwilliger, da weniger Öl, und er springt besser an. Ich persönlich würde jetzt 3 Dinge tun.
1. Bei 1:50 bleiben. Mit 1:100 bekämpfst du vielleicht das Symptom, aber nicht die Ursache. Mercury wird sich etwas dabei gedacht haben. Kippt ihr beim Auto auch immer nur die Hälfte an Öl rein, wie der Hersteller angibt? Andersrum ist das was anderes, wenn man 1:100 fahren darf, fahren viele der Sicherheit wegen 1:75
aber mit der Hälfte der vom Hersteller angegebenen Schmierung, das wäre mir auf dauer zu riskant.
2. Was wurde denn beim Service gemacht? Ich würde als nächstes die Kompression
prüfen und ich würde annehmen, das das zu einem Service dazugehört. Also schau mal auf deinem Prüfblatt wie die Kompression ist, darüber kann man schon einiges ausschließen
3. Wenn die Kompression stimmt würde ich die Vergasereinstellung überprüfen. Also der Vergaser von dem Tohatsu/Merc hat ja nur die eine Gemischeinstellschraube, diese reindrehen und dabei die Umdrehungen mit zählen, wenn der Händler richtig gearbeitet hat, müsstest du die Schraube so 1,5 bis 2,5 Umdrehungen reindrehen können wenn ich mich jetzt nich täusche....
und wenn er dann immernoch nicht läuft, würde ich hier im Forum nochmal nachbohren oder ihn in die Bucht stellen :D :D
mfg
Sören
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