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Hallo, danke fürs willkommen heißen �� naja der ab lief ja bis zum besagten tag relativ problemlos. Mir hat man den Tipp gegeben mal den gasdrehgriff auseinander zu bauen und mal zu schauen ob die Drähte vom Notstop aufgescheuert sind bzw ob am Notstop selber Kontakt ist. Der wurde vom vorbesitzer viel im Salzwasser gefahren. Vielleicht ist da was korrodiert. Werde da diese Woche mal nachschauen. Falls dem so ist gebe ich mal hier Bescheid und mach paar Bilder.
Kerzen sind soweit neue und richtige drin. Impeller ist auch neu. Kühlwasserkontrollstrahl ist in Ordnung. Nur der zündfunke ist arg schwach. Deswegen kamen wir auf die Theorie Notstop. Hoffe erstmal nicht das es zündspule oder gar die cdi ist.
Viele grüße und schönen Sonntag wünscht der Patrick
DD - D 16
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