Zitat:
Zitat von dodl
Weißt du ungefähr, was deine Reifenkonstruktion wiegt? Gefallen würde mir die schon. Ich hab aber nicht mehr viel Luft nach oben 
cu
martin |
Es sind 2 VA Rechteckrohre mit 2mm Wandung, 2 Klemmbügel,2 Schubkarrenreifen mit dazugehöriger Rohrachse und Bolzen mit Muttern und großen Scheiben.
Der Vorteil solcher Klemmbügel ist das man sie mit einer Schraube lösen kann und die Radkonstruktion nach hinten raus ziehen kann wenn es erforderlich ist.
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Das 40er Rechteckrohr habe ich vom Altmetallhändler gekauft.
Daraus sind auch alle Stützen an unserem Trailer.
Hier noch die doppelte Version beim Bau
Erster Urlaub mit dem Zar an der Schlei
Ich habe mir noch passende Abstadhülsen angefertigt zwischen den Rädern und Vierkantrohr.
Hatte in meiner Kramkiste noch passendes und in der drehenden Bohrmaschine das 1mm drehende Trennblatt angehalten.
Schubkarrenräder bekommt man ja auch in unplattbar und datürlich ohne Lager.
Oh Sorry
war jetzt mehr wie du wissen wolltest aber ist für andere bestimmt auch interessant.