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Hi,
ich hatte bei meinem Bobard den gleichen Träger drauf und eine relativ weiche Befestigung im Anschlußbereich. Das hat ca. 14 Jahre gehalten, danach sind mir oben die Rohre unterhalb der Positionslichterplatte beidseitig gerissen....das war auf Korsika und habe die Sache mit Schlauchschellen und Imbusschlüssel "geschient" damit ich weiter fahren kann. Unglaublich, hätte ich nie gedacht!
Wenn der Anschlußbereich starr ist, dann reißt der Träger früher oder später an den gezeigten Schweißnähten.... Tendenziell ist der Träger falsch ausgelegt. Durch die Klappbarkeit ist das auch nicht ganz einfach. Du solltest den Anschlussbreich einfach beim Fahren mal beobachten, denn es wäre blöd, wenn dir eine Aluplatte vom Boot ausbricht auf Dauer. Gut wäre eine saubere Kraftaufnahme am Boot mit beidseitigen dicken Aluplatten und dann lokale Edelstahlverstärkungen (Rippen) bei der Trägeraufnahme, aber trotzdem muss man die Membransteifigkeit der Befestigungsebene am Boot im Auge behalten. Der Edelstahlträger bewegt sich ordentlich bei ruppiger See. Ich hatte damals auf Korsika auch noch übergangsweise eine Diagonalversteifung (mittels VA Gewindestangen vom Baumarkt) befestigt. Das war hässlich hatte aber funktioniert. Zu Hause hatte ich wieder alles nachgeschweißt und überlegt, ob in Zukunft ein WIG Schweißgerät zum Urlaubsgepäck kommt.... Aber nach meinen Bootswechsel bin ich jetzt davon nicht mehr betroffen, mein Träger ist 70mm stark und massiv verschraubt.
Ingo
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