|
Tja, Manoli,
mehr fällt mir aus der Entfernung auch nicht ein.
Kompression passt, aber das würdest mE eh am ehesten beim Starten merken, und nicht bei Volllast.
Vergaser passt.
Benzinpumpe passt.
Zündung passt.
Bleibt nicht mehr viel. Eventuell Zündspulen, Zündkabel, Zündkerzen.
Spritniveau in der Schwimmerkammer wär noch was, was vor allem bei hohem Spritbedarf - also Vollgas unter Last - spürbar wäre. Korrektes Schwimmerniveau wäre 31 mm beim 28A.
Ist vielleicht auch die Frage, obs mehr nach Zündaussetzer klingt oder mehr nach schlechter Spritversorgung.
Wenn ichs richtig verstanden habe: Vollgas ohne Last (kein Gang eingelegt) funktioniert, Vollgas unter Last (beim Fahren also) führt zu Stottern.
Tritt das Problem gleich nach dem Wegfahren bei Vollgas (mein erster Tipp eher Richtung Spritversorgung) auf oder erst bei wirklich warmen Motor (mein Tipp eher Richtung Zündung, wenn also die Zündspulen/Zündkabel/Zündkerzen warm werden).
Aber wie gesagt, das kann ich aus der Ferne eben nur schwer beurteilen.
Gruss
Andreas
|