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#1
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Splint verrostet
Für folgendes suche ich eine Lösung:
Mein Boot war bevor ich es gekauft habe in einer Werft im Service. Nun ist nach einer Saison schon der Splint welcher die Schraube sichert total verrostet. Als ich es gesehen habe wollte ich diesen Wechseln. Aber das ist so verrostet das alles nur zerbröselt ist. Wie bringe ich die Reste ab bzw. den Propeller ab. Wenn der Propeller ab ist kann ich ja die Reste durchschlagen bzw. vorsichtig ausbohren. Aber so komme ich nicht ran. Gruss Oliver |
#2
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Hallo Oliver
ich würde mir ein Niro Rundmaterial abwinkeln so dass du den Splint eventuell raus drücken kannst. Musst nur aufpassen,dass das abgewinkelte Stück nicht zulange ist damit du schön an den Splint kommst
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#3
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...............habe gerade gesehen das der Splint total verostet ist versuch ihn mit einem großen flachen Schraubedreher abzumeiseln und dann kannst du eventuell die Mutter aufdrehen der rostige Splint hält ja nicht mehr viel aus
wünsche Dir gutes gelingen
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#4
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Moin,
mit meißeln wäre ich da vorsichtig, wegen dem Gewinde. Solange das Auge des Splints noch brauchbar ist, würde ich mir einen provisorischen Stiftzieher aus einem Stahldraht und einem Gewicht basteln und den Splint heraus ziehen. Vorher natürlich gut mit WD40 einsauen.
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Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange. |
#5
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Entweder mit einer Rohrzange raushebeln oder mit einem gewinkelten
Stift austreiben. Dem Gewinde tut man dabei normalerweise nichts. |
#6
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So einen Splint hab ich mein Lebtag noch nicht gesehen, kommt sicher nicht aus ner maritimen Werkzeugkiste.
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
#7
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Sehe ich genaus so -der Splint ist nix scheids deshalb raus damit und nen maritimen rein.
Den Alten hast mit ein paar Hammerschlägen, mit Rohrzange und passendem Durchschlag bald draussen.Mit Öl in weniger als ein paat Minuten gegebenenfalls das Kriechöl etwas wirken lassen. ich würde zugern helfen hach, da kommt Laune auf, freu
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#8
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Zitat:
Harry...was bitte ist ein maritimer Splint.... .
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Grüsse vom Rhein km 462 Michael Schlauchlegende:Boot:Norisboat 420SD / Motor: Johnson 35 / Trailer:Nautikpro 750...Boot: BSC50/ Motor:Suzuki DF70/ Trailer: Satellite MX101 |
#9
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Zitat:
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#10
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Das Auge ist ab. Dachte auch ich warte noch einmal Meer ab und dann kann ich den Rest wegbröseln und die Schraube aufdrehen. Das Gwinde wird das wohl abhaben.
Habe jetzt noch WD40 eingesprüht. Das Boot war ich Service für 1147.- Fr. bei einer Werft im Thunersee im April 18. Sauerei sowas zu verbauen. Soviel zu den Werften.... und wir müssen alle 3 Jahre die sogenannte Abgaswartung machen.Will gar nicht wissen was die für das Geld gemacht haben. Hoffe der Impeller ist gewechselt und nicht nur auf der Rechnung. Gruss Oliver |
#11
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Ja deshalb wollte ich ihn wechseln. Macht mich nur stinkesauer das die so horrende Preise verlangen und so einen Schweiss verbauen. Der Impeller kommt wohl aus China und das Öl aus dem Bauhaus.... da kann man ja kein Vertrauen mehr haben.
Bin gespannt was die mir zurückschreiben. Der Yamaha Importeur ist sozusagen vor meiner Haustüre bin gespannt was sonst die meinen wenn Ihre Werksvertretungen so arbeiten. Gruss Oliver |
#12
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Man könnte ihn ja rausbohren. Seitlich durch den Propeller durch. Dann auf der anderen Seite des Props genau gegenüber auch noch ein Loch. Der Prop hält es aus, und unwucht wird er dadurch nicht. Das Splintmaterial ist weicher als die Propellerwelle. Da würd ich mir keine Sorgen machen.
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#13
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Ich würde es mit einen Splinten Treiber versuchen, wenn das nicht klappt kannst du immer noch wie schon vorgeschlagen ausbohren !
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
#14
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Den Splintentreiber kannst Du nicht ansetzen. Der Propeller ist weiter draussen und das Loch für den Splint ist viel weiter innen am Propeller.
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#15
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Moin,
dann drück den Splint von einem Ende mit der flachen Seite eines Schraubendrehers tiefer in die Bohrung und zieh ihn am anderen Ende mit einer Zange raus.
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Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange. |
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