Mariner 90: LEistungsverlust und extremer Treibstoffverbrauch

[George-Gordon]

Benzingeruch wäre für mich ein Zeichen, dass da ein Zylinder nicht zündet. Lässt sich leicht daran erkennen, ob die Kerzen nass sind, oder nicht.
Notlauf braucht nicht unbedingt eine elektronische Motorsteuerung. Sobald die Zündung elektronisch ist (CDI-Zündung, wird von Mercury seit ende der 70er verbaut), kann eine einfache Schaltung dafür sorgen, dass bei zu hoher Motortemperatur der Zündzeitpunkt zurückgestellt wird. Dann verliert der Motor auch massiv an Leistung. Normal ist ein Zündzeitpunkt von ca. 20 bis 25° vorm oberen Totpunkt. Gibt allerdings auch Aussenborder, bei denen bereits 32° BTDC gezündet wird.