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| Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#1
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Hallo Benni,
von Melanie und mir herzlichen Glückwunsch zu Eurem schönen Schiff .Bin auch schon gespannt wie es in natura aussieht. Und Du weißt ja mit was so etwas begossen wird ![]() ![]() ![]() ![]() Cres 2016 kann also kommen ![]()
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Lg Andy & Melanie
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#2
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Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() :smileys5Susi läßt grüßen mit "was einst die Leber war ist heut ne Minibar" _
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Liebe Grüße Benni ![]() Lion Rib 660 Suzuki 175 ![]() ![]() ![]() ![]()
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#3
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Zitat:
Die Einteilung der Seetauglichlichkeit in Kategorien A bis D sind meines Wissens reine Konstruktionsmerkmale, so muss ein Schiff (Sportboot) der Kategorie B u.a. höhere Wellen(belastungen) und Windbelastungen aushalten können als ein Boot der Kategorie C. Dafür muss der Hersteller bei der Zertifizierung entsprechende Nachweise erbringen. Mein Booterl ist standardmäßig auf C kategorisiert, eine Zertifikat mit B-Tauglichkeit wäre problemlos möglich gewesen, allerdings bei geringerer maximal zulässiger Personenanzahl an Bord. Freilich darfst auch weiter raus fahren - wird möglicherweise ein teures Haftungsproblem wenn was passiert. |
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#4
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Zitat:
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Gruss Michael |
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#5
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Zitat:
Wobei ich den Richtlinien nicht trauen würde. Ich kenne 4,70 m Boote mit B und würde damit nicht mit 8 Leute und bis zu 4 Meter hohen Wellen fahren. ![]() Deshalb finde ich die CE Einschätzung mehr als fahrlässig.
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Gruß Andy "Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!" Nuova Jolly King 670 E-TEC 200 HO |
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#6
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Hmmm ... ein Boot mit 2,70 m Außenbreite ... Abpumpen auf der Straße und verpacken mit Transportplane?
Es müßte dieses das Lya 22 - HYP660 sein ? Hat CE Zertifizierung ! ![]() Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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#7
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Zitat:
@ T.S. Link wurde eh schon mehrmals gepostet. Es handelt sich um das 660er vom Hermann Um Links zu sehen, bitte registrieren
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LG Roman |
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#8
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Und jetzt der Trailer dazu. Vorne am Trailer kommt noch eine Alukiste drauf, für die Gurte und Putzzeug. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Liebe Grüße Benni ![]() Lion Rib 660 Suzuki 175 ![]() ![]() ![]() ![]()
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#9
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Schöner Trailer.
![]() Ist das eloxiertes Alu? ![]()
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. ![]() Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
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#10
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Ja, ist Alu.
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#11
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Und bei der Bootsgröße reicht ein Einachser?
1800 Kilo Achslast, richtig?
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt !
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#12
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Ja, ist ein 1.800 er.
NL: 1.350 KG |
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#13
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Trailer schaut gut aus.
Hat das Stützradrohr unten noch eine zweite Führung? Wenn nein, die Einfachschelle austauschen gegen die 4-fach verschraubte. Sobald sonst ein kleines Hinderniss kommt, gibt das Ding auf. ![]() Mein Rat, um Frust zu vermeiden ![]() Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
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#14
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Liebe Grüße Benni ![]() Lion Rib 660 Suzuki 175 ![]() ![]() ![]() ![]()
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#15
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Boh....nur vom feinsten für den Benni
![]() na da kann man doch ein wenig neidisch sein
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