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Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst. |
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#16
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ich hab nirgends was von 15 PS gelesen ?
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#17
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Alternative: Propangas AB
... oder du nimmst dir einen LEHR-AB, der schluckt Propangas
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 |
#18
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Ferdi, eventuell mal Beitrag 7 aufmerksam lesen ![]() ![]()
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#19
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naja, gibt ja auch einen 15er
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#20
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Den 15er ETEC wird sich bei über 80 kg kaum jemand freiwillig an ein 3,3m Schlauch hängen
![]() Gruß Ulf |
#21
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Hab's grad mal nachgelesen,
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#22
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Zitat:
ansonsten, ja, ist ein 25er/30er mit weniger Spitzenleistung und sicher nicht für kleine schlauchboote gedacht. erlaubt aber schon. |
#23
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Zitat:
Das Öl kippste übers Jahr gesehen auch in den 2-Takter, bleibt noch der Filter. Die Arbeit kannste im Vergleich zu der Watzerei des Getriebeölwechsels vergessen.... Ach so, und alle paar Jahre muss man dann noch ein paar Ventilchen einstellen, was auch kein Hexenwerk ist. Und die größte Krönung ist dann der Zahnriemenwechsel..... Uuuuuhhhhh....... wie böse.... Hat bei meinen beiden Honda BF50 circa 1 Stunde gedauert! Wohlgemerkt BEIDE! ![]() ![]() ![]() ![]() Einzig bei den Teilepreisen hat Honda Deutschland echt einen an der ...... ![]() ![]() ![]() Ich denke aber das ist durchgängig. Der Gewichtsvorteil eines älteren 2-Takters ist natürlich ganz klar nicht weg zu diskutieren. Auch die Lageunabhängigkeit spricht dafür.
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Gruß Joachim |
#24
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Zitat:
Für meinen BF15 hatte ich die E-Teile beim örtlichen Motorradhändler gekauft. Das hatte den Vorteil, daß ich "nur" Listenpreise zahlen mußte und nicht die Mondpreise der Boots-Händler. Da waren in der Regel 20% bis 50% dazwischen ![]() Gruß Ulf |
#25
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Ganz liebe Grüße von Jürgen aus dem Ruhrpott, der jetzt im Weserbergland lebt. |
#26
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