Ankleben der Ventile von Metzeler Tender I

Hallo Leute,

Das Nachkleben der Ventilunterteile ist bei Metzeler etwas aufwändig aber sehr gut möglich. Wenn sich das Unterteil mehr wie 1 cm vom Rand her gelöst hat muss es komplett entfernt und neu verklebt werden. Die Ventilunterteile gibt es in 2 Grössen wobei es nicht wichtig ist ein grösseres zu nehmen.
Beim ablösen ist aber darauf zu achten das die Dichtmembran die in der Mitte das Loch in der Bootshaut (wo ja schliesslich die Luft rein und raus muss) zum Gewebe hin abdichtet nicht verletzt wird. Ist die Membrane undicht sollte das ganze nur noch von einem Fachbetrieb repariert werden.
Nach dem ablösen werden die Bootshaut und das Ventilunterteil ganz von den Resten der Vulkanisationsflüssigkeit befreit (oder evtl. Kleberresten) und neu verklebt.
Zum kleben etweder den Kleber von Frank (2990 mit Härter), Contisecure oder SC 4000 von Stahlgruber nehmen

Grüssle vom Bodensee

Norbert

[Maestral]

Ich habe hier u.a. ein Metzeler Raystar GT in sont gutem Zustand.
Ein Hauptschlauch ist undicht.
Dieser hatte an der unteren Naht (genau an dem Knick wo man es zusammenlegt( einen kleinen Schlitz) und habe es geklebt und ist nun dicht.
Leider verliert der Hauptschlauch immer noch etwas Luft und habe es heute mit Wasser gefüllt um zu sehen wo es noch undicht ist.

Dabei habe ich festgestellt dass es am Metzeler Schraubentil undicht ist.
An der unteren Seite hat sich etwas der Rand vom Ventil gelöst und kleine Bläschen kommen.
Habe heute vesucht es kleben und mit einer Schraubzwinge unter Druck zu fixieren.
Leider ist das Hypalon schwierig an der Stelle mit Zwinge zu fixieren.
Morgen werde ich sehen ob es dicht ist.
Wenn nicht, wie kann ich das Ventil vom Schlauch lösen um es komplett neu einzukleben ?

Wie kann ich das Ventil unter Druck kleben bzw. das Ventil und die Haut vorspannen ?

Wie machen das die Profis bzw. im Werk ?
Andere alternative wäre ein anderes (Schraubentil ?) zu verwenden ?
Welches ? (Größe Bohrung ?)

Christoph