Yam 380 F Informationen

[Berny]

Mit dem Preis und dem Zubehör kannst wirklich nicht viel verkehrt machen, das Yam wieder verkaufen, usw.

Was mich aber interessieren würde: Wenn du schon Erfahrungen mit dem C3 gemacht hast, warum suchst du nicht wieder nach einem C3?
Was ist der Grund für den Umstieg von einem Holzkiel auf einen Luftkiel ?
Welches Baujahr war dein C3 und welche Probleme hattest du damit ?

Zitat von bootsboerse.at

Mit dem Preis und dem Zubehör kannst wirklich nicht viel verkehrt machen, das Yam wieder verkaufen, usw.

Was mich aber interessieren würde: Wenn du schon Erfahrungen mit dem C3 gemacht hast, warum suchst du nicht wieder nach einem C3?
Was ist der Grund für den Umstieg von einem Holzkiel auf einen Luftkiel ?
Welches Baujahr war dein C3 und welche Probleme hattest du damit ?

lieber Berny,
die Suchfunktion bringt auch das ans Tageslicht

[Berny]

Naja, aber da stehen auch nicht alle Antworten drinnen!
Aber hast schon recht, wenn ich gesucht hätte, hätte ichs vielleicht gefunden.

[oskj]

Hallo Berny,
Erfahrung habe ich nicht mit einem C3 sondern mit einem B3 gemacht . Dieses Boot hat mir gut gefallen von der Konstruktion her und ist sicher besser als ein Boot mit Luftkiel.
Wenn ich heute ein Boot finden würde wie das B3 zu einem Preis wie ein NS 350/380 würde ich es sofort kaufen. Leider sagt mir das C3 aus drei Punkten nicht zu:
1. Schwarze Schläuche will ich nicht da die zu heiss werden an der Sonne (extrem heiss) und da schwarze Schlauchboot im Urlaub an der Boje sah bei etwas Wellen nach einem halben Tag schlimm aus. Alles voll mit weisser Salzkruste da die Wasserspritzer immer sofort verdampfen und das Salz zurückbleibt.
2. Das C3 ist vom Gewicht her einiges höher als das B3 mit 67 kg.
3. Der Preis ist mir eigentlich zu hoch für ein Boot welches ich 2-3 Wochen im Jahr nutze.Und wenn dann nach 14/15 Jahre die Nähte sich beim Bombardprodukt auch wieder auflösen,kann aich auch ein günstigeres kaufen.

Das B3 war alt das bin ich mir auch bewusst aber es hat sich wortwörtlich an allen Klebestellen aufgelöst,vom Spiegel bis zu allen Schlauchnähten.
Darum will ich ja altersbedingt Bombard kein schlechtes Zeugniss ausstellen obwohl ich die Verarbeitungsqualität nicht als sehr hoch einstufe.
Darum zögere ich auch das Yam zu kaufen da es einfach aus meiner Sicht sehr unsauber verarbeitet ist.
Gruss Oliver

[oskj]

@Fabian
wir brauchen es wirklich nur als Spassboot und zum kleine Strände zu erreichen. Mich überzeugt das 340 er Rib von dem leichten Gewicht und dem guten Preis/Leistungsverhältniss.
Bitte teile mir doch deine Erfahrungen/Motorisierung und Fahreigenschaften mit. Wie transportierst Du es ?
Gruss Oliver

[bomber]

Hallo Oliver ,
Ich habe in den letzten Jahren 2 YAM380S gehabt und kann nichts schlechtes sagen . Hatte beide gebraucht gekauft . Das ältere von beiden hatte Holzboden und den kurzen Spiegel . Dieses Boot bin ich mit einem 15PS Johnson 4T gefahren . Das neuere von 2004 hatte Aluboden , den hohen Spiegel und war mit einem 25PS Yamaha 4T ausgerüstet . Schöner Motor , aber wohl etwas schwer für das Boot .
Ich war jedes Wochenende bei jedem Wetter auf einem großen Stausee unterwegs bis dieser anfing zuzufrieren , also die Boote wurden nicht gerade geschont .

Gruß aus Kiev - Jürgen

[Pit]

Zitat von bomber

Hallo Oliver ,
Ich habe in den letzten Jahren 2 YAM380S gehabt und kann nichts schlechtes sagen . Hatte beide gebraucht gekauft . Das ältere von beiden hatte Holzboden und den kurzen Spiegel . Dieses Boot bin ich mit einem 15PS Johnson 4T gefahren . Das neuere von 2004 hatte Aluboden , den hohen Spiegel und war mit einem 25PS Yamaha 4T ausgerüstet . Schöner Motor , aber wohl etwas schwer für das Boot .
Ich war jedes Wochenende bei jedem Wetter auf einem großen Stausee unterwegs bis dieser anfing zuzufrieren , also die Boote wurden nicht gerade geschont .

Gruß aus Kiev - Jürgen

...sollten die YAM`s doch besser sein, als Ihr Ruf ???


pit