weiße Knickstellen und Motorisierung

[Padmos]

Zitat von DieterM

Mann, welche Aufregung wegen PVC-Verfärbungen an den Knickstellen!

Kauf Dir doch ein Schlauchboot aus Hypalon-Neopren, dann wirst Du keine Sorgen mit dem Schlauchmaterial haben außerdem ist das Boot dann sowieso langlebiger, ein paar Kreuzerlis mehr sollte es Dir dann aber wert sein. Diese bekommst u.a. beim Frank z.Bsp. Caribe Schlauchboote, siehe oben Um Links zu sehen, bitte registrieren

Dieter,
das Problem mit den Hypalon - Booten:
Zeig' mir mal eines, 3,80 m lang, zusammenlegbar mit einem ähnlich stabilen Bodensystem wie bei Bombard, abgesehen vom Gugel, der in Freiburg sitzt und mir schlicht zu weit weg ist.
Von Caribe gibt es das jedenfalls definitiv net.
Schade. Nebenbei hatte ich sogar bei Frank schon angerufen mit der Fragestellung, ob Caribe nächstes Jahr so etwas auf den Markt bringt. Is' nich.
Aber ok. Die Größen- und Markendiskussion ist ohnehin offtopic und ich hatte ja eingeräumt kritisch zu sein.
Meine Frage bleibt bis hier aber unbeantwortet.
Jetzt helft' mir halt' - Ihr habt doch mehr Erfahrung wie ich .

Padmos

[Holländer]

Hi Jungs,

gibt es Bilder von diese "weiße Kickstellen" ?

Weil gesehen hab ich die noch nicht...
oder meint ihr die kleine falten

Gruß,

Frank :)

[Padmos]

Zitat von Holländer

Hi Jungs,

gibt es Bilder von diese "weiße Kickstellen" ?

Weil gesehen hab ich die noch nicht...
oder meint ihr die kleine falten

Gruß,

Frank :)

Hallo Frank,

konnte mich natürlich schlecht mit der Digi - Cam vor die Boote vom Händler stellen. Der hätte mich vermutlich rausgeworfen.

Was ich meine mit "Knickstellen" sind wohl genau die Stellen, die beim Falten des Bootes besonders beansprucht werden - vergleichbar mit einer schwarzen oder roten Rückseite eines Schnellhefters (für Dokumente): Wenn man die "faltet" oder "knickt" entstehen solche Knickstellen - und so ähnlich hat das bei den Booten ausgesehen, wie gesagt an der Schlauchinnenseite, weiß, von der Größe her im Zentimeterbereich.
Und da hätte mich halt' interessiert: Bleiben die weiß?
Krieg ich die weg? Wenn ja wie?

Padmos

[Berny]

Das Weiß ist hier irgendwie die große Frage:
Weiß durch Spiegelung am PVC, weiß aufgrund eines Konservierungsmittels oder weiß, weil das Innengewebe rausschaut?

Nur so ein Tip: frag mal Frank, was so ein C3 bei ihm kostet, da bist auf jedenfall gut aufgehoben, und sollte was nicht passen (kommt auch mal vor!), dann hast einen Profi, der dir das gleich professionell richten kann.

PS.: schau auch mal auf seiner Homepage, Gästebuch, du wirst über das Echo staunen !!!

[Berny]

Zur PS-Frage:

Ich hatte mein MK2 mit 25 PS motorisiert gehabt.
Spitzengeschwindigkeit so um die 35 km/h
Das Boot ist aber schwer beladen gewesen!!!

Wenn du mit 2 oder 3 Personen unterwegs bist, werden vermutlich 20 PS ausreichen, 30 PS werden schon ein ordentliches Geschoss, zumal du ja auch nur 380 Länge hast!

25 PS wären vermutlich optimal, aber das ist eben die Frage, welchen Motor gibts überhaupt, der dir so passt!

Eventuell besorgst du dir zuerst mal einen älteren gebrauchten billigen Motor, um das Gespann zu testen, da hast dann nicht viel Geld verloren, sollte es nicht passen.
Bei einem Neumotor ist der Verlust dann schon groß!

[HaraldGesser]

Hallo,


ich denke nicht daß die weißen Stellen die Bootshaut betreffen. Eher glaube ich, das es sich um ein Konservierungsmittel handelt.

Ich habe diese hellen Streifen bei meinem Boot wenn ich es mit Schlauchbootfinish behandelt und das Boot dann fest verpackt habe.

Bei einem hellen Boot wird das kaum auffallen, aber bei meinem roten und allzumal einem schwarzen Commando ist das gut sichtbar.



Grüße

Harald

[Berny]

Ich denke auch eher Richtung Harald, aber wenn jemand sagt "weiß", dann werde ich schon etwas stutzig, zumal das Innengewebe des Bombards auch weiß ist!

[Padmos]

Oh je.
Was habe ich getan?
Wieder bloß Verwirrung gestiftet.

Also. Jetzt mal zur Verdeutlichung:
Es handelt sich nicht um das Gewebe. Soviel ist klar.
Es geht eindeutig um die Bootshaut, äußere Schicht.

Der Händler sagte mir, wörtlich:"Das kommt vom Falten".
Wenn ich also Plastik falte, buntes Plastik wohlgemerkt, entstehen angeblich, dem Händler nach, und wenn ich dem glauben darf, an und in den Biegungen der gefalteten Stellen, weiße Stellen in der schwarzen, respektive, roten Bootshaut - Überdehnungsfalten, wenn man so will. Die seien weiß.
Weiß, nicht im klassischen Sinne von Reinweiß, weiß wie ein Wand oder weiß wie ein Blatt Papier, sondern weiß wie überbeanspruchtes, gedehntes oder geknicktes Plastik.

Wenn ich das Boot also feste aufblase, es sich vielleicht in der Sonne erwärmt - verschwinden diese weißen Stellen wieder oder nicht oder krieg' ich die anders irgendwie weg - mit Wärme oder Schlauchbootfinish...?

Sorry, wenn ich nerve.

Padmos