Tohatsu 5 PS - springt nicht an?

[stebn]

Zitat von Gringo1

Boah ich komm mir so blöde vor - als wenn ich zu doof wäre son kleenen Motor zu starten, ehrlich!

zum Glück hat das keiner aus dem Forum gesagt


Denke daran dass das Benzin auch erstmal durch die Leitung muss.

Hast du den externen Tank auch?? Wenn dann würde ich es auch einmal damit versuchen

Hallo Frank,
mit internem Tank mußt du den Benzinhahn auf Zapfsäule stellen und oben am Tankdeckel die Tankbelüftung öffnen.
Der Choke wird gezogen, Quickstopp muß gesteckt sein, es darf kein Gang eingelegt sein, Motor muß im Wasser hängen, nie ohne Kühlung versuchen zu starten.
An der Pinne den Gasgriff auf Start stellen und dann starten.
Ich denk mal, du hast die Tankbelüftung vergessen zu öffnen.

Zitat von der mit dem Gummiboot

Hallo Frank,
mit internem Tank mußt du den Benzinhahn auf Zapfsäule stellen und oben am Tankdeckel die Tankbelüftung öffnen.
Der Choke wird gezogen, Quickstopp muß gesteckt sein, es darf kein Gang eingelegt sein, Motor muß im Wasser hängen, nie ohne Kühlung versuchen zu starten.
An der Pinne den Gasgriff auf Start stellen und dann starten.
Ich denk mal, du hast die Tankbelüftung vergessen zu öffnen.

ich habs genauso gemacht - Motor steht in der Wassertonne. Diese weiße Flügelschraube obenn auf dem Tankdeckel ist offen...

Zitat von Gringo1

ich habs genauso gemacht - Motor steht in der Wassertonne. Diese weiße Flügelschraube obenn auf dem Tankdeckel ist offen...

Hallo Frank,
dann würd ich mal die Haube öffnen und nachsehen, wie die Benzinschläuche verlegt sind, nicht das dein findiger Vorbesitzer eine Motorversion die nur für internen Tank hergestellt wurde, nachträglich umgebaut hat und hat den internen Tank ganz abgeklemmt.
Soweit ich weiß, ist der doppelte (interner Tank und Tankanschluß für nen externen Tank) Tankanschluß ne Zusatzoption, die nicht immer so verkauft wird.
Ich würd die Haube vorher eh mal abnehmen und mal schauen, ob dein Vorbesitzer wegen dem Transport das Motoröl abgelassen hat, oder wie der Ölstand generell aussieht.

also nach den Leitungen zu urteilen ist beiden verschlaucht. Nur der interne Tank ist durch einen Hahn absperrbar (Zapfsäule und durchgestrichene Zapfzäule)
Der externe Anschluss sitzt auf nen T-Stück wo einmal der Schlauch zum Vergaser (bzw. Benzinpumpe) geht und die andere Seite zum Absperrhahn des internen Tanks.
Motoröl habe ich nicht gecheckt - selbst wenn es wenig wär würde der Motor anspringen, oder (auch wenn net gesund wäre)

Wie muß denn der Motor hängen zum Ölstand prüfen - ganz waagerecht, oder!?

Frank

ER LÄUFT!!

Mit externem Tank und Handpumpe klappte das auf Anhieb - fünf mal pumpen, zwei mal starten und schon schnurrte das Teilchen wie eine Nähmaschine - herrlich!
Nur in der Tonne den Vorwärtsgang einlegen, sollte man tunlichst unterlassen - es sein denn man steht an der richtigen Stelle *tropf*

Dank allen für die netten Tips!

[N8falke]

Zitat von Gringo1

ER LÄUFT!!

Mit externem Tank und Handpumpe klappte das auf Anhieb - fünf mal pumpen, zwei mal starten und schon schnurrte das Teilchen wie eine Nähmaschine - herrlich!
Nur in der Tonne den Vorwärtsgang einlegen, sollte man tunlichst unterlassen - es sein denn man steht an der richtigen Stelle *tropf*

Dank allen für die netten Tips!

Dafür muß man aber hinterher die Tonne nicht ausleeren!
Gratuliere zum endlich wieder zum Leben erwachten Motor!

Zitat von stebn

Hast du den externen Tank auch?? Wenn dann würde ich es auch einmal damit versuchen

werde mir heute einen kaufen - mit so ner Handpumpe, dann sollte es klappen.