welches RIB in der 5m Klasse

[asieber]

Hallo!

Der besagte Motor bei dem Mietbot war definitiv ein 4 Zylinder.
BJ 2006, 996ccm
aber kein EFI sondern ein Vergasermotor.
In italien gibt's den offiziell als 40er Version (dann steht 40XS oben) - mit einem Handgriff (nicht einmal 2min laut Händler) ist er aber auf 60PS aufgemacht.
Der Selva Dorado 40XS EFI =Yamaha 60 kostet zur Zeit bei mir um die Ecke 5850€ ... recht nett :)))

LG, Arne

[asieber]

Genauso gibt's bei mir um die Ecke auch den Selva Mako Shark mit LPDFI, 120kg und 974ccm, 3 Zylinder 70 PS offiziell als 40XS....
ca. gleicher Preis wie der Dorado...

Lg, Arne

Zitat von asieber

Genauso gibt's bei mir um die Ecke auch den Selva Mako Shark mit LPDFI, 120kg und 974ccm, 3 Zylinder 70 PS offiziell als 40XS....
ca. gleicher Preis wie der Dorado...

Lg, Arne

dann pass nur auf, dass Du mit einem 40XS nicht einfahrst. Ich hab schon mal einen Selva 40XS gehabt, der angeblich gebnau der selbe Motor wie der 50er ist/war. Die Performace im Vergleich zu meinem Vorgängermotor, einem 3 Zylinder 30 PS Suzuki liess aber sehr zu wünschen übrig, sodass ich ganz ganz starke Zweifel an den 50 PS hatte. Hab tagelang mit Selva Emails ausgetauscht und sogar mit einem Techniker telefoniert, wir haben Vergasernummern verglichen ....... . Angeblich wars wirklich ein 50er.
Bombard WB420 mit 30 PS Suzuki - 48 km/h
und mit Selva 40XS = 50 - 53 km/h
für 10 MehrPS ok, für 20 MehrPS aber mehr als schwach, oder ?

[asieber]

der dorado ist wenigstens ein yamaha also wird das mit den ps schon passen.

[DieterM]

Servus Arne,

Ferdi könnte schon Recht haben, wenn der Selva ein 4 Zylinder auch mit Vergaserbestückung ist, dann wäre die 40 PS Version ein gedrosselter Motor aus der 996ccm YAM-Block Serie.

Eine effektive Antwort wird nur das offizielle Zulassungsdokument vom Ministério dei Transporti aussagen, siehe Bild unten als Beispiel. Und das gilt amtlich für den Motor.