Dachtransport -was meint Ihr ?

[oskj]

und noch ein paar....

Was ich dir noch raten kann - habe es selber auch so gemacht:

Wenn du Probebeladung fertig hast, mach auf abgelegener Straße (fester, griffiger Untergrund!) mit 30-40km/h eine Vollbremsung. Das Boot sollte ohne große Veränderung auf dem Dach liegen bleiben. Wenn nicht, hast du was falsch gemacht und brauchst gar nicht zum Verkehrsamt (was ich mir aber sparen würde, da gibt es vermutlich nur "Geschmacks"-Meinungen, und die sind bekanntlich verschieden.)

[Twikey]

Sali Oliver
Ich und die anderen achten jeweils bei Kontrollen vor allem auf
- richtig montierte und solide Grundträger (Thule etc. ist schon mal gut)
- nicht zu schwere Ladung (allerdings meist auf der Strasse schwer zu kontrollieren, ich würde da ein Papier mitführen, dass das Boot wirklich so leicht ist)
- gute Verzurrung (Spansets u.ä., auf keinen Fall Gummispinnen)
- keine Sichtbehinderung des Fahrers
- keine grösseren Überstände hinten ohne Markierung
Deine Lösung kommt wirklich immer besser... Dass Aluleitern leicht und stabil sind weiss ja jeder Ich würde eine geschraubte Befestigung der Leiter an den Trägern vorziehen, weil es besser aussieht. Zurrgurten hat es am Schluss genug an Deiner Konstruktion...
Gruss von einem der wenigen Schweizer, Michael

[oskj]

Hallo Michael,
habe nicht gewusst das Du bei den bist. Die Leiter ist wie Du auf den Fotos siehst mit 4 Bügelschrauben und massiven Chromnickelstahlplättchen auf dem Thuleträger fixiert (wie ein Fahrradträger).
Das Boot wird mit total 5 Spannsets auf der Leiter und dem Träger festgezurrt.
Ich habe 100 kg Dachlast und ein 100 kg Thuleträger und so ist das Boot hinten gegen Bremsen festgemacht und vorne an der Bugöse ist sichergestellt das auch bei einem Kavaliersstart das Boot mit auf dem Dach bleibt..

Nein, Spass bei Seite, ich werde natürlich meine Fahrweise anpassen.

Michael , weisst Du wann in Italien hinten die Warntafel vorgeschrieben ist?
Mein Boot steht nicht über das Fahrzeug hinaus .
Gruss Oliver

Zitat von oskj

....wann in Italien hinten die Warntafel vorgeschrieben ist?

immer, sobald nach hinten über ein Fahrzeug etwas wie Dachlasten, Anbauten oder Ladungen hinausragt, also bereits schon dann, wenn nur der leere Fahrradträger montiert ist und übersteht.