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#1
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Hallo tatze,
ich hab an meinem Trailer auch zwei Stangen, werde nur beim Slippen reingesteckt, damit geht es wunderbar und an einer hängt dann auch gleich der Stecker für die Lichtleiste und bleibt schön trocken! Aber ich kenne die Frontkupplungen von Campingplätzen, wenn Du bei Dir sowas anbringen kannst, würde ich das machen, es vereinfacht das ganze rangieren doch sehr! Gruß Peter ![]()
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P.G. |
#2
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Wie wäre es mit einen kleinen Kamera, oben im rückwärtigen Fenster oder wireless sogar auf dem trailer/boot
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#3
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Hallo Winfried,
denke das ist ein Problem für uns alle. Wie löse ich es? Zum einen möglichst wenige Lenkbewegungen. Wenn man erst einmal anfängt rechts und links zu kurbeln wird es wirklich ein Eiertanz. Einfach mal auf der Ebene testen. Zum anderen fahre ich mit beiden Außenspiegel. Dort sieht man relativ schnell wenn der Trailer mal Ausbrechen sollte. Frontkupplung hat bei uns im Hafen nur der Hafenmeister. Sieht aber etwas relativ einfach damit aus. Bin aber überzeugt mit ein bisschen Übung (s.o.) geht es in den meisten Fällen auch ohne.
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! ![]() |
#4
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Habe das Problem mit meinem Womo, das sehe ich den leeren Trailer überhaupt nicht und wenn ich ihn im Spiegel sehe ist es auch schon zu spät.
Die Rückfahrkamera bringt hier auch nicht viel da ich nur das Anhangermaul sehe und die Einstellung auf die Stoßstange des Womos gerichtet ist und ca. 1Meter dahinter, hier sieht man nicht einmal den Bug des Bootes. Bein Rüchwärtssetzen mit leerem Trailer hilft nur das Einweisen einer netten Person. |
#5
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Hi
Ich glaube nicht das eine Frontkupplung hier so ohne weiteres abgenommen wird.............TÜV/ABE? Aber sicher eine gute Idee
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LG Andi ![]() |
#6
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Hallo,
diese Lösung finde ich ganz gut. Die Frontkupplung wird nur bei Bedarf montiert. Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Viele Grüße Stefan Natürliche Dummheit schlägt künstliche Intelligenz, jederzeit. |
#7
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Zitat:
für Cravans auf ebenem Gelände - Ok da brauch' ich sie aber eigentlich nicht und am steilen Slip / Natorampe etc. möchte ich das Gewicht eigentlich nicht an der vorderen Stoßstange haben ![]() Da finde ich die Lösung bein GW mit Seilwinde vorne (können fast alle GW) besser wenn auch nicht optimal (wurde hier schon diskutiert) |
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