Honda 30 oder 50PS?

Nostromo,

lt. Honda Website/ unter specifications hat der 30er folgende Gewichte.
mit Pinne, ohne Powertrim - 72,5kg
mit Pinne + Powertrim - 83,5kg
mit Fernsteuerung (+ wahrscheinl. PT) - 79kg .

Dass Honda die leichtesten 4-Takter baut, kann man so nicht sagen, das hängt echt von der Klasse ab. Der eine baut einen 30er, der mit dem 20er und 25er identisch ist, der ist dann klarerweise leichter, bei einem anderen Hersteller ist der 30er aber mit dem 40er bzw. 50er identisch, der ist dann naturgemäß schwerer. man muss da immer den entsprechenden Motor, den man haben will, dazu heranziehen. Verallgemeinern kann man da meiner Meinung nach nicht.

lg
Ferdi

PS: ich glaub, Du liegst mit keinem falsch, weder dem 30er, noch dem 50er. Nur den 40er, den würd ich echt nicht kaufen, da er ja der gleiche Motor wie der 50er ist.

@Nostromo

Nimm den 50 PS, die 23 kg mehr als beim 30-er wird der Spiegel schon verkraften.
Die Zodiac-Spiegel sind doch sehr solide.

Der 30-er von Honda ist im Anzug aus niedrigen Drehzahlen einfach zu lahm.

Bin den 50 PS mal am Bolero 430 mit einem auf V max optimierten Prop gefahren.
Das Bolero beschleunigte nach dem Start eine ganze Zeit lang deutlich langsamer als mein Futura II mit dem damals noch unfrisierten 30PS von Johnson.
In der Spitze war das Bolero dann allerdings deutlich schneller.
Das Bolero war nur unwesentlich schwerer als meins.

War eben der Unterschied 2-Takter zu Viertakter.

Da gebe ich Reini vollkommen Recht.

Gruss Nordy

[DieterM]

Hallo Nostro,

als HONDA-Kenner würde ich Dir zum BF30 oder BF35 von HONDA für Dein C4 raten, aber bitte komplett mit Hydro-Trimmanlage und E-Start. Ich fahre an meinem MARLIN16' mit über 600 kg Einsatzgewicht den BF50 jetzt nach BF40, mit dem ich bereits sehr zufrieden war, und vermisse keinen Extra-Power, da der Motor sehr agil ist.

Meines Erachtens ist der BF40/50 schon recht schwer für Dein Boot, wenn auch nicht zu schwer, müßte auch angebolzt werden. Für den beschriebenen Einsatz auf Flüssen könntest Du sogar mit weniger PS z.Bsp. 25 ausreichend unterwegs sein. Da hast Du mit 30 schon beträchtliche Leistungs-Reserve. Außerdem bist Du ja kein "Speedfahrer" wo es nur um Power geht.

Gruß
Dieter

HAllo

Ich kann aus deinen Aussagen nicht erkennen, wie sicher du dir da beim Honda bist. DU gehst ja nach dem Gewicht.

Ich schließe mich den Vorrednern an. Ich selbst fahre 30 PS und kann nicht klagen. Wer natürlich Speed will, geht zu den 50 PS.

Da du dich aber wahrscheinlich für einen 30er entscheiden wirst, kommen auch noch andere Marken in Frage, da der Gewichtsunterschied zwar eine Rolle spielt aber meiner Meinung nach keine großen Unterschiede ausmacht. Jedoch denke ich, dass es bei weiter Händlerrecherche zu Preisunterschieden gegenüber dem Hondamotor kommen wird.

Auch schwebt mir im Hinterkopf, dass das Ersatzteilnetz und Händler/Werkstätten für z.B. Yamaha im Ausland wesentlich besser strukturiert ist als für den Hondamotor. Dieter M wird da mehr wissen als ich, ich vermute ja auch nur.

Gruß Harald

[trolldich]

Ich hatte an meinem C4 so ziemlich alles was nach Motor aussah. Kurzzeitig - weil der 40 Ps AB am Anfang vom Urlaub kaputt gegangen ist - sogar 70 PS. Kaputt gegangen ist mir der Spiegel allerdings mit einem 50PS Motor - hat sich einfach vom Boot gelöst. Ob das nun an den 50PS oder einfach nur am Alter des Boots lag?!?!? Mit 40 PS fliegt das Teil eigentlich schon und IMHO sind 30 PS für deinen Zweck vollkommen ausreichen.

Toll, dass man in diesem Forum so schnell Meinungen sammeln kann.

Also werde ich mal beim Händler prüfen, ob der neue 30er-Honda mit PTT (30SRTE; aber bitte Baujahr 2004!!)wirklich mehr als 69,0Kg wiegt. (82,3 mit PTT???)

Stockmann in Dömitz bietet an für 4400,-Euronen. Gründl für 4635.-
Listenpreis ist 5499.-
Honda-Händler starten wohl eine Preisoffensive in Deutschland!!
Und was sagt die Konkurrenz??

Wahnsinn was die 4-Takter wiegen. Ein relativ kleiner 30 PS-Motor 70 kg! Wenn ich da an meinen früheren 50 PS Mercury 4-Zylinder denke mit 72 kg! Klar sind das gute Motore die 4-Takter,aber das Gewicht ist nichts mehr für Schlauchboote die öfters zerlegt werden. Bei 70 kg müssen es schon mind. 2 starke Kerle sein um den Motor zu heben. Und was sind schon 30 PS? - bitte richtig verstehen! Also z.B. als Camper mit einem zerlegbaren Schlauchboot im Wohnwagen sind 70 kg völlig undiskutabel. Also meiner Meinung nach nur für Boote die das gesamte Jahr aufgebaut sind oder bestenfalls im Herbst zerlegt werden. Ist halt meine Meinung. Grüße Reimar