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#4
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Hallo!
Meinst du Slipen oder Fahren? Beim Fahren ist bekannterweise bei 18,75 m Länge und 2,55 m Breite ohne Sondergenehmigung mal Schluss. Bei uns im Klub werden vor allem an den Wochenenden im Frühjahr und Herbst, wenn die Boote rein- bzw. rauskommen und der Kran notorisch besetzt ist, viele Boot auch in der 3,5t-Trailer-Klasse (und grössere sind nicht da) rein bzw. rausgeslipt. Das ist überhaupt keine Frage von "wieviel Mann sind da zum Helfen" sondern nur eine Frage, wer was seinem Auto zumuten kann bzw. will. (Rein geht sowieso praktisch immer, beim Rausslipen sind halt manche Traumtänzer zu beobachten, die laut Zulassung zwar 1600 kg ziehen dürfen, aber wenn sie dann tatsächlich 1600 kg aus dem Wasser bergauf in Bewegung bekommen möchten, bemerken, dass das Reifen und Kupplung kostet, typischerweise halt die Turbodiesel-PKW mit wenig Hubraum und wenig PS, die 1800 U/min oder so brauchen, bis der Turbo einsetzt und dann hübsch die Kupplung raucht ...) Die meisten hier nehmen halt den Traktor. Aber ein Geländewagen, der 3,5 t ziehen darf, sollte das auch mehr oder weniger problemlos in der Geländeuntersetzung schaffen. Was halt noch ein Thema ist: mein 3,5t Hänger ist zB exakt 10m lang. Das muss die Sliprampe auch mal abkönnen. Hilft der beste Hänger und das tollste Zugfahrzeug nix, wenn die Rampe um 1m zu kurz ist und der Beton in einer schönen 60cm hohen Stufe ins Flussbett / das Meer übergeht Meine Meinung: Ob du rausslipen kannst, ohne das Auto zu zerstören, hängt im Wesentlichen von der Motorisierung und dem Getriebe (Aut. oder Geländeuntersetzung) (jaja, und dem Rampenwinkel, ob nass oder trocken, Vorder- oder Hinterrad etcetc), also der Kombination Zugfahrzeug / Hänger mit Boot ab, und nicht vom absoluten Bootsgewicht. Gruss Andreas |
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