Kreuzfahrtschiff mit Eisberg kollidiert.

thball · #1 23.11.2007, 19:47

Hallo Dieter,

nehme an, dass der Kapitän damit eine Krängung erreichen wollte - er fährt ja auch zudem eine Kurve. Vielleicht war der Riss relativ nahe an der Wasserlinie und er wollte eine Wirkung ähnlich unseren Lenzöffnung erzielen.

Aber ich kann natürlich auch nur spekulieren.

#2 23.11.2007, 20:04

Zitat:

Zitat von thball

Hallo Dieter,

nehme an, dass der Kapitän damit eine Krängung erreichen wollte - er fährt ja auch zudem eine Kurve. Vielleicht war der Riss relativ nahe an der Wasserlinie und er wollte eine Wirkung ähnlich unseren Lenzöffnung erzielen.

Aber ich kann natürlich auch nur spekulieren.

Hmmmm da müsste er ja wohl seeehr schnell sein.
Na ich nehme an, dass der Skipper gemerkt hat das nichts mehr zu retten ist und sich noch von den Rettungsbooten entfernen wollte, damit diese durch den Schwall den der endgültige Untergang erzeugt nicht gefährdet werden.
Ausserdem wollte er wohl von dem UW-Hindernis weg, was immer das war.

Wie auch immer immerhin hat er sowviel Courage besessen als LETZTER von Bord zu gehen - heute durchaus nicht üblich

thball · #3 23.11.2007, 20:41

Hallo Roland,

hatte ich anfangs auch gedacht, aber die Boote sind motorisiert. Ein Hindernis ist auf den Bildern auch nicht mehr zu sehen. Aber genaues wird man wohl erst später erfahren.

Respekt habe ich aber auch vor diesem Kapitän. Wenn so ein Schiff plötzlich absauft sind die Überlebenschancen sicherlich gering.

#4 24.11.2007, 10:49

NEWS

Die Kollision war auch nicht mit einem Eisberg, sonder ein russisches Atom U-Boot.

Kommt in 10 Jahren ans Licht

Alf2T · #5 24.11.2007, 11:40

Wie man auf den letzten Bildern sieht, sinkt (sank) die MS Explorer inmitten von Packeis! Vielleicht hat der Kapitän nachdem die Passagiere und die Crew in die Rettungsboote übersetzt hatten, rückwärts diese Eisschollen angesteuert, um selbst danach auf das Eis hinab steigen zu können?

Auf den ersten Bildern der Rettungsaktion war ja noch kaum Eis rund ums Schiff zu erkennen - als sie dann letztendlich wirklich sank - ist "Sie" von Eis umgeben?

Ne Überlegung wär´s ja wert, oder nicht?

#6 24.11.2007, 11:54

Zitat:

Zitat von Alf2T

Wie man auf den letzten Bildern sieht, sinkt (sank) die MS Explorer inmitten von Packeis! ?

Sorry aber auf dem Video von NTV ist überhaupt kein Eis zu sehen, außer im Trickfilm wie sich der Redakteur es vorstellt und hier gibt plötzlich auch die argent. Marine ein Interview, nicht mehr die UK Coast Guard

Also ich weis nicht............................................. ..............

thball · #7 24.11.2007, 11:56

Zitat:

Zitat von rotbart

Sorry aber auf dem Video von NTV ist überhaupt kein Eis zu sehen, außer im Trickfilm wie sich der Redakteur es vorstellt und hier gibt plötzlich auch die argent. Marine ein Interview, nicht mehr die UK Coast Guard

Also ich weis nicht............................................. ..............

... dann klicke noch einmal auf meinen Link! Es ist wohl zwischen Eisschollen gesunken.

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Alf2T · #8 24.11.2007, 11:42

Zitat:

Zitat von style0410

NEWS

Die Kollision war auch nicht mit einem Eisberg, sonder ein russisches Atom U-Boot.

Kommt in 10 Jahren ans Licht

Wenn es mit einem Atom-U-Boot kolliedierte, "strahlt" das nicht erst in 10 Jahren!

#9 24.11.2007, 11:33

Zitat:

Zitat von thball

Hallo Roland,

hatte ich anfangs auch gedacht, aber die Boote sind motorisiert. Ein Hindernis ist auf den Bildern auch nicht mehr zu sehen. Aber genaues wird man wohl erst später erfahren.

Respekt habe ich aber auch vor diesem Kapitän. Wenn so ein Schiff plötzlich absauft sind die Überlebenschancen sicherlich gering.

Hi TOM
Na ja sooo plötzlich

irgentwie merkwürdig ist das schon

Das Schiff hatte eine hohe Eisklasse
Grosse Eisberge sind eigentlich nicht zu sehen
ein "Faustgrosses" Loch läst ein 75m Schiff sinken
als Fahrgastschiff müsste es mindestens 3 abgeschottete Abteilungen haben
Die Rettung war perfekt "organisiert" von der British Coastguard (England ist schätzometrisch 10.000 sm entfernt, d.h. das MRCC hat nur koordiniert, aber der nächste Kreuzfahrer war ja schon da.
Von Argentinischer Marine oder Rettern redet niemand (die wären aber "um die Ecke rum" gewesen ?)
und nu liegt es so tief, das alles genauere nicht mehr zu erforschen ist

Style hat nicht ganz unrecht der "Rote Oktober" lässt grüßen, mich würde die Versicherungssumme interessieren