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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
18.04.2008, 14:03
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..... verstehe doch Spass .....
.... und schreibe also weiter:
@Andreas/ghaffy Der Mercury hat eine Querstromspülung, also so einen Nasenkolben. Leider ist diese Spülart der Schnürle unterlegen. Die Steuerzeiten habe ich ermittelt: Auslass öffnet 100° nach OT Einlass öffnet 110° nach OT Auslassöffungswinkel 145° Einlassöffnungswinkel 120° Ich denke, dass eine moderate Anhebung des Auslasswinkels auf 150° -155°die Drehfreudigkeit steigern wird. @centauroau Diese moderate Anhebung wird den Drehmomentverlauf sicher nicht massgeblich beeinflussen, mir kommt es auch nicht so auf Beschleunigung oder Zug für Wasserski an. @snoopy21 Werde berichten! Den Leistungszuwachs kann ich über die Drehzahlsteigerung (oder auch nicht) abschätzen. Das Unterwasserteil kann ich nicht verstärken/umbauen, hier besteht schon ein Risiko. Als Prop nehme ich den 9 x 10,5 Originalprop sowie einen 9 7/8 x 11 Zweiblattprop vom alten Mercury 200 (20PS) den ich noch mit einem angeschweißten Zwischenring anpassen muss. Jetzt will ich mir noch einen festinstallierbaren Drehzahlmesser zulegen, habe mich schon in anderen Forumsbeiträgen schlau gemacht. Nix für ungut Rolf PS: ........ noch 2 Fotos zu Steuerzeiten und Vergleich Einlasscover bearbeitet/unbearbeitet. 
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#2
18.04.2008, 15:59
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Zitat:
Das ist eine sehr ungenaue Messung... Ich kenne genug fälle (Autobereich) bei denen sich jemand kräftig verschätzt hat... Kleines Beispiel: Ein Bekannter hatte seinen Motor bei einem Tuner (der eigentlich einen guten Ruf hat...) Laut Tuner sollte der Motor 150 PS bringen... 120 hat er dann gebracht, aber erst nachdem noch Stundenlang probiert wurde ob da nicht doch noch irgendwo ein paar PS versteckt sind. Soviel zu Schätzungen... Interessant ist was auf dem Papier steht... Gruß Carsten
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#3
18.04.2008, 17:33
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Zitat:
...wenn´s nämlich ganz knapp hergeht (was ich letzten Sommer persönlich erlebt habe - aber dies steht woanders bereits beschrieben), könnte unter Umständen der im Urlaub angesammelte "Speck" ausreichen, um gerade NICHT mehr ins Gleiten zu kommen... FALLS er (Dr. Topspeed) aus den genannten 6PS wenigstens 7-8PS rauskitzeln kann, wären das schon knapp über 30% und eventuell genau das "Zünglein an der Waage" um mit Frau (oder Freundin  ) wesentlich schneller (Gleitfahrt ja/nein) in die nächstgelegene Bucht für ein Schäferstündchen zu kommen!! Da wird ihn vermutlich wenig interessieren, was ein schriftlich aufgezeichneter "Leistungstest" beinhaltet! Ist immer alles relativ! ...übrigens hab´ ich im Keller einen gut erhaltenen 4PS Mercury liegen ....falls den jemand auf +/- 20% steigern könnte, wär´s für den geplanten Einsatzzweck bereits ausreichend...
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lg. Alex Wiedereinsteiger 47°18'55.14"N 11°32'43.83"E
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#4
18.04.2008, 17:39
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Hi,
aber viel mehr Spaß macht es auf einen 30 PS Motor einen 15 PS Aufkleber anzubringen  Ich sehe nur erstaunte Bootsbesitzer wenn ich sie überhole Gruß Udo
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#5
18.04.2008, 19:19
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Zitat:
 du hast Mut ...
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3 Dinge braucht der Comander: einen vollen Tank ein gutes Fahrwasser und Zeit das zu genießen Gruß Harry
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#6
18.04.2008, 22:00
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also was hir nur alle haben jeder motor ist thunbar!!
z.B einen tomos ist kleiche hersteller der auch die mofas herstelt!! dafür gibt es natürlich in mofazene komplete zilinder vergasser u.s.w ist auf 10ps locker thunbar man muss halt etwas invesiren!! ein freund hat sein forel gerade dabei den zu thunen der ist vom fach und macht den ganzen tag nix anderes als 2 tackter zu fresiren und deshalb meinte er das dies auch mit aussenbordern get!!
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#7
18.04.2008, 22:09
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Hi,
na klar, gerade die Forelmotor get supper zu tuhnen , der get loker von 5 PS auf 10 Ps- Ich hate mal Hechtmotor auch 2 takter , da hab ich anders Ritzel drauf gemacht unt große Fergaser , der ist dan supper gelaufen. Gruß Udo
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Hybrid-Darstellung
