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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 04.06.2008, 21:22
Ralf
Gast
 
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Zurück aus dem Keller..

Ich habe nun die alte Büchse mit dem alten Gehäuse und dem neuen
Impeller und O-Ringen gepaart.
Im neuen Pumpengehäuse war die Büchse ca.0,5mm schmäler als die
Bohrung im Pumpengehäuse tief..,
glaube zwar nicht das dies etwas ausmacht,aber naja.

Die Durchführung zur Antriebswelle ist noch immer undicht.
Aber dennoch schaft es die Pumpe Wasser anzusaugen und einen
ordentlichen Kühlwasserstrahl zu erzeugen.

und morgen probiere Ich die Schaltung wieder einzustellen..

zum Glück ist die "Regierung" derzeit außer Haus..

Ralf
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  #2  
Alt 05.06.2008, 12:05
Peter45 Peter45 ist offline
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Registriert seit: 27.05.2008
Beiträge: 158
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Die Durchführung zur Antriebswelle ist noch immer undicht.

@ralf

Du solltest dich damit nicht zufrieden geben.
Zur Abdichtung nach oben hin muss ein etwa 20 mm grosser O-Ring in das Pumpengehäuse eingesetzt werden.
Wenn der fehlt, hast du eine Leckage an der Antriebswelle.

Gruss Peter
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  #3  
Alt 21.06.2009, 12:35
Ralf
Gast
 
Beiträge: n/a


Hallo Leute,

Konnte diese Woche den Praxistest machen.
Ergebnis-tot nach 400m..

Anfangs hatten wir einen kräftigen Wasserstrahl,
aber nach kurzer Zeit hat der Motor gehustet und eine Dampfwolke
ausgespuckt-Wasserstrahl war nicht mehr vorhanden.
-Boot abgeschleppt.

Daheim in der Wanne-kein Wasserstrahl
Unterwasserteil abgeschraubt-Rohr-Motor-Kühlwasseraustritt frei.
->Wasserpumpe pumpt nicht.

Wasserpumpe zerlegt.
"Anlaufplatte" hatte,für die kurze Laufzeit,deutliche Laufspuren.
Reserveimpeller eingebaut-alles in Butter.
Probelauf im Faß,mit mehrmaligem starten,>30min.

Der "alte" Impeller ist in keiner Weise auffällig.

ich verstehe es nicht,aber OK muß ja nicht alles wissen.

Motor läuft normal,hoffe mal das er keinen Schaden davongetragen hat.

Ralf
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Dateityp: jpg Wasserstrahl.jpg (91,4 KB, 46x aufgerufen)
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