Der Neue Bootspass

[Chester]

Nochmals zum IBS: Die Zulassung bleibt erhalten, das kostet nix neu! Wer also mit dem Boot in D bleibt, hat zumindest den Vorteil, eine Nummer zu bekommen, die nicht mit dem Buchstaben der WSA-Direktion anfängt. Verkaufst Du Dein Boot von München nach Hamburg BLEIBT die Nummer, nur der Eigentümer wird umgemeldet. Kein Buchstaben abrubbeln am Boot also!

Der IBS wird zum Beispiel von Speditionen gefordert (für Insider: nicht nur von dubiosen aus Wien!!!), wenn die Dein Boot ins Ausland bringen. Die WSA-Zulassung reicht da nicht.

Gruss Reinhard

Hallo Freunde,

so Heute habe ich 50 Stück der Bootspässe gesendet bekommen. Abzüglich einem für mich bleiben noch 49 Stück.

Wer also EINEN !!! haben möchte sendet mir bitte einen ausreichend frankierten Rückumschlag mit Adresse und Absenderangabe zu, ich werde die Bootspässe umgehend weitersenden !!!

Natürlich sende ich wie versprochen auch einige der Pässe für die Österreicher an Ferdi, der schickt sie Euch dann weiter. ICh weiss aber nicht ob Bedarf besteht.

Wenn die Pässe nicht langen, werde ich neue ordern, gebe dann aber Bescheid, da es etwas dauert bis die bei mir sind.

Hier meine Adresse: :zwinkerer



Hinweis

Bitte darauf achten, dass ich die Pässe nur an aktive Teilnehmer des Forums versende.

[Morpheus]

Hallo Michel!

Vielen Dank für deine Bemühungen!!!

@ Ferdi - bitte haben wollen - Danke

[daniels]

Hallo Michael,

falle ich unter aktiv ?

Wenn ja, wie soll der frankierte Umschlag aussehen. Normalfenster lang, DIN A 5 oder noch größer ?

Gruß Hans

Hallo Hans,

Du fällst sicher unter Aktiv.

Ganz normaler kleiner Briefumschlag nicht lang.

Ohne Fenster bitte

Dann bekommst Du gleich solch einen Schein.

[daniels]

Hallöchen,

aktiv - dann darf ich ja weiterhin dumme Fragen und Anregungen schreiben! Toll !!!! :coool:

Brief geht heute abend raus. Danke !

Gruss Hans aus Aachen

[Gummizwerg]

Zitat von Michel

Hallo Freunde,


Natürlich sende ich wie versprochen auch einige der Pässe für die Österreicher an Ferdi, der schickt sie Euch dann weiter. ICh weiss aber nicht ob Bedarf besteht.

möglicherweise eine dumme frage aber

sind die denn allgemein gehalten? oder auf D bezogen?

sonst denke ich schon dass durchaus bedarf besteht...

lg gzwerg

[Gummizwerg]

ach du schande...schon wieder drübergelesen!

hab den link schon entdeckt und mir den pass angeschaut! also auch die frage hat sich erledigt!


ist echt sinnvoll soetwas zu besitzen!

denn Bootsdiebe werden echt immer dreister. einem Arbeitskollegen meines Vaters, haben sie seine Bayliner vorm haus weggestohlen in der nacht! :motzer:


lg gzwerg

[Neptun]

Zitat von Chester

Nochmals zum IBS: Die Zulassung bleibt erhalten, das kostet nix neu! Wer also mit dem Boot in D bleibt, hat zumindest den Vorteil, eine Nummer zu bekommen, die nicht mit dem Buchstaben der WSA-Direktion anfängt.

Was ist das für ein Vorteil, wenn eine Nummer NICHT mit den Buchstaben des WSA anfängt?
Wer ins Ausland fährt, MUSS den IBS alle zwei Jahre erneuern!!!
Die WSA-Zulassung gilt unbegrenzt!!!
Und wer bleibt mit einem Trailerboot schon die ganze Zeit im Inland????

Zitat von Chester

Verkaufst Du Dein Boot von München nach Hamburg BLEIBT die Nummer, nur der Eigentümer wird umgemeldet. Kein Buchstaben abrubbeln am Boot also!

Ich habe ein Boot aus Bayern, Bereich Würzburg, WSA Schweinfurt gekauft.
Die für mich zuständige WSA ist eigentlich Heidelberg.
Ich habe kurzerhand das Boot bei der WSA Schweinfurt umgemeldet, das ging ganz einfach per Post, obwohl das Boot auf mich, Wohnort im Bereich WSA Heidelberg zugelassen wurde,
obwohl das Boot auf dem Rhein, Main, Kroatien, ... sonstwo eingesetz wird.
Die Kennzeichen habe ich behalten, nix mit rubbeln!!!
Darf ich mit SW-Kennung, also Schweinfurt, Bayern, jetzt auf dem Rhein nur mit Sondergenehmigung und Begleitschutz fahren????

Zitat von Chester

Der IBS wird zum Beispiel von Speditionen gefordert (für Insider: nicht nur von dubiosen aus Wien!!!), wenn die Dein Boot ins Ausland bringen. Die WSA-Zulassung reicht da nicht.

Ich hab zwar nicht nachgelesen, aber von der Hierarchie her ist die WSA-Zulassung höher einzustufen als die Verbändezulassung, also muss den Speditionen auch die WSA-Zulassung genügen, ... muss man halt eindeutig nachfragen.


Grüße
"Neptun"
... trotz allem habe ich eine WSA-Zulassung und den Bootspass habe ich mir inzwischen ausgedruckt, denn der bringt eindeutig mehr als jede Zulassun!!!

Hallo Leute,

schaut mal hier den Bootspass gibt es jetzt auch zum online Ausfüllen und Ausdrucken.

Hier der Link:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Wer aber noch interesse hat, dem sende ich gerne einen zu, ich habe noch welche hier.

[skymann1]

Hallo michel,
sehr gute Idee, Brief mit Rückumschlag schicke ich Dir morgen zu, hoffe, das Du noch einen übrig hast, Gruß Peter :coool: