yamaha 60 PS drosseln?

jaja, schon klar. deine ursprüngliche frage bezieht sich aber auf einen ganz konkreten motor. hab mittlerweile was gefunden. im "bootsmarkt 2001" sind die betreffenden motoren drinnen. der 60er ist aber mit dem 70er baugleich. der 50er ist mit dem 40er gleich. zumindest bei den 2001er modellen. vielleicht wars davor mal anders.
lg martin

fürher hat's 2 50er gegeben, einen,d e rmit dem 40er baugleich war und einen, der mit den 60er/70ern baugleich war. das ist definitiv so.

muss ich mal alte prospekte hervorkramne, ev. ist da noch was drinnen.


sodala - schon passiert

der 50H hat 698 ccm , wie der 40er
der 50G hat 849 ccm, so viel wie der 60F und der 70B.

Nach der Yamaha Diktion müsste der Motor also 50GETOL heissen (50 = PS, G=Baugruppe, E=Estart, T=Powertrim, O=Autolube/oil injection, L=Langschaft)

Ok das danke für die Anworten.
Das heisst ja wohl soviel, dass man den 60er nicht drosseln kann?
Schade...

Andreas

Zitat von ferdi

fürher hat's 2 50er gegeben, einen,d e rmit dem 40er baugleich war und einen, der mit den 60er/70ern baugleich war. das ist definitiv so.

muss ich mal alte prospekte hervorkramne, ev. ist da noch was drinnen.


sodala - schon passiert

der 50H hat 698 ccm , wie der 40er
der 50G hat 849 ccm, so viel wie der 60F und der 70B.

Nach der Yamaha Diktion müsste der Motor also 50GETOL heissen (50 = PS, G=Baugruppe, E=Estart, T=Powertrim, O=Autolube/oil injection, L=Langschaft)

ferdi, der 50H ist gleich mit dem 40V, aber der 50G ist nicht ganz gleich mit dem 60F und 70B. der kopf schon, aber anderes getriebe. der 50er hat 14:24, die großen haben 12:28 und auch vom gewicht her sind sie anders.

lg martin