Decarbonizer

Hab da einen Link gefunden der ziemlich gut beschreibt und mit Fotos zeigt wie man durch Zerlegen einen 2 Takter auberbekomm: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Fossibär,

der Link ist super. Aber ich glaub nicht, dass wir unseren Motor aufmachen wollen.
Diese Decarbonizer werden glaub ich dem Benzin beigemischt und damit sollen sich die Kohlenstoff-Rückstände im laufenden Betrieb verflüchtigen (ich nehm mal an, durch den Auspuff :zunge: ) und der Motor soll danach wieder frei bzw. fast frei von Verkokungen sein.
Ich hab auch schon div. Suchmaschinen bemüht, werd noch weitersuchen, vielleicht find ich was.

lg
Ferdi

[dodl]

Hallo,

Hier wirds schoen beschrieben, aber leider gibts das Zeug ausschliesslich in den USA, eventuell ab mitte 2004 auch in Kanada. Wie man das hier loesen koennte weiss ich nicht. Es gibt was von OMC, von Yamaha (ring-free) und mercury "tune up". Sowohl Sprays und auch Treibstoffzusaetze.

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Ich haette die Zusammensetzung fuer eines der Produkte und koennte es spottbillig in Riesenmengen selber mischen. Da muesste sich aber jemand mit einem Schrottmotor bereit erklären, das versuchskaninchen zu machen

cu
martin

Dodl,

die Schrottmotoren hast doch immer Du ? :zunge:

lg
Ferdi


PS: der war aber selber aufgelegt, ich hab nur volley übernommen :zerschepp

[dodl]

Zitat von Ferdi

Dodl,

die Schrottmotoren hast doch immer Du ? :zunge:

lg
Ferdi


PS: der war aber selber aufgelegt, ich hab nur volley übernommen :zerschepp

Das hab ich erst jetzt bewusst gesehen.

FERDI du Giftspritzn
Das is kein Schrottmotor, sondern ein Oldtimer.

Wirst scho sehen, wenn ich meinen sounddesignten 4 Zylinder anstarte und der blubbert wie ein GTI mit Sportauspuff. Und du mit deinem Radau-Yammerhaha daneben... :zunge: :zerschepp

cu
martin

hab mich eh schon gewundert, warum da nix kommt :weissnich .
Ich nehm Dir den "Radau-Yammerhaha " nicht übel , stimmt ja irgendwie ein bisserl. Aber Du weisst schon, dass es nicht weit ist vom Oldtimer bis zum Schrottmotor ? :zerschepp :zerschepp

[dodl]

Wird scho passen. ich hab ja jetzt Ersatzteile von 3 baugleichen Motoren :)

Der jetzige ist ein Pensionistenmotor, der hat den scheinbar wirklich lieb gehabt. Wird schon halten bis ich mir dann einen 150PS PD Diesel einbaue

Naechste Woche kommt das Naphtha, dann hab ich auch meinen Decarbonizer. Frag mich nur, wo ich das dann machen soll. Am Parkplatz werden vielleicht die Leute nervös, wenn ich ein paar Kubikmeter halverbranntes Naphtha und Isopropanol in Form von stinkendem Rauch rausblase. Und hinten den ganzen Kohleschlatz ins Gebuesch puste :moon:

cu
martin