Notjokkel aber welcher?

Zitat von DieterM

Die Standardformel für die Rumpfgeschwindigkeit bei Verdrängungsfahrt in Knoten lautet:
V[kn]=2,43*"Wurzel" Wasserlinie [m]

Für Dein Titan-WIKING bei 5,70m Wasserlinie (?) wären das

2,38 kn = 2,43 x Wurzel 5,7 m

2,38 kn = 4,41 kmh gleich etwa Schrittgeschwindigkeit!

Sorry
ABER die Quadratwurzel aus 5,7 ist gleich 2,387, daher folgt = 2,43 x 2,387 = 5,804 [kn] = ca. 10,8 km/h, dass ist dann schon Schnellschritt oder ???

[Grisu1965]

Ähm Dieter der Rhein hat hier im Rheinland "nur" ca 7 km/h Fließgeschwindigkeit.
Mehrmals selber mit GPS gemessen

[DieterM]

Zitat von rotbart

Sorry
ABER die Quadratwurzel aus 5,7 ist gleich 2,387, daher folgt = 2,43 x 2,387 = 5,804 [kn] = ca. 10,8 km/h, dass ist dann schon Schnellschritt oder ???

Hopla, danke Dir, da habe ich mich total vergallopiert!!!
Dabei hatte ich mich schon gewundert, das der Wert so niedrig herauskam.

Also richtig ist

2,43 x Wurzel 5,7 m = 5,8 kn

5,8 kn = 10,75 kmh

Sorry, es war ein Tippfehler im Rechner...

Ja Jürgen, das kann stimmen mit 7 kmh, ist aber sehr stark davon abhängig, wo im Rhein und bei welchem Wasserstand. Die mittleren Werte liegen zw. 2 und 10 kmh, wobei zw. Bingen und St.Goar die Spitzen auftreten. Bei Hochwasser beschleunigt sich der Fluß. Damals auf unserer Tour bei noch befahrbaren Hochwasser hatte ich an der Loreley den Strom regelrecht wild erlebt und freute mich ein echtes Rauhwasserboot bei den Strömungsstrudeln unter dem Hosenboden zu haben.

[Grisu1965]

Hey 10,75 km/h kommt doch schon sehr gut hin. Wieviel PS habt ihr denn da jetzt zu grunde gelegt?
Wenn ich die errechnete Geschwindigkeit erreichen würde dann passt es doch schon.
Es geht mir bei der geschwindigkeit darum den großen Motor aus zu lassen wenn man auf dem Kanal unterwegs ist oder auch auf Flüssen oder Seen die Geschwindigkeitsbegrenzt sind.
MeckPom die Seen und Verbindungskanäle z.B.

[brando]

Hallo Jürgen,

Du wirst einen Kompromiss eingehen müssen.

Entweder

Du nimmst einen 6PS-Motor mit integriertem Tank und bist von allen evlt. ausfallenden Systemen (Spritversorgung, Elektrik) unabhängig
und wirst gegen den Strom auf den Rhein nur schwer ankommen

oder

Du hängst Dir 10 PS mit zusätzlicher eigener Benzinversorgung dran.


Ich hab mich damals für die Lösung mit dem 6 PS entschieden. Auf dem Main schaff ich damit gegen die Strömung 8 km/h und auf dem Rhein müßte ich mich halt mit der Strömung in "Sicherheit" bringen.

Lenken mit dem Großen geht übrigens sehr gut. Ich lass den kleinen regelmäßig im Wiesbadener Hafen das Boot anschieben und steuer mit dem
großen Motor.