evinrude 60ps keine kraft auf der schraube

Zitat von micki64

hallo harald
bin da auch eher deiner meinung, zündung oder vergaser sind es nicht
das mit dem festhalten des probellers, wenn der motor läuft hat sich keiner getraut die wollten doch glatt alle ihr hände und finger behalten
auch ohne schraube hab ich mich da nicht rangetraut
ohne motor laufen zulassen, mit gang, egal vorwärts oder rückwärts war alles fest, also kein durchdrehen möglich (schrauben festhalten und schwungscheibe versuchen zu drehen) aber das hatte ich oben ja schon geschrieben.
du schreibst mit sicherheit fehlt irgendwo der kraftschluss
immo habe ich den motor ja in einzelteil (ausser kraftkopf) und da sehen ALLE verzahnungen wie neu aus, also da kann es nach meinem bescheidenen wissen nicht liegen.
ich habe da immer noch die fehlende u-scheibe in verdacht, das die die schnecke nicht in position hält wenn ich gas gebe,also dann der kraftschluss (wie du vermutest) nicht mehr gegeben ist

gruß michael

und warum kanns nicht doch der propeller sein ?
hast du schon einen anderen ausprobiert ?

[micki64]

@ ferdi
mensch ich habe doch den motor auseinander genommen
wie soll ich da denn den prob. testen ?? aber denkst du nicht, das er auch durchgedreht wäre wenn man ihn fest hält und oben (schwungscheibe mit rohr als leichte verlängerung) probiert zu drehen ???
das habe ich ja getan,weil ja auch zuerst mein gedanke

michael

[micki64]

so nun kann ich euch noch ein kleines avi bei you tube anbiten
eventuell hilft das ja aber gleich vorweg der ton ist mehr wie mieserabel in natura hörte sich der motor ganz normal an warum das auf dem avi so klingel was iich nicht ist aber auf jedenfall nicht der grund

TUT MIR ALSO BITTE DEN GEFALLEN UND SCHREIBT NICHT, DER HÖRT SICH NICHT GUT AN, IN NATURA WAR DAS ANDERS

auch der grund warum ich den NICHT hier reinstellen wollte

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michael

Michael,
der klingt aber komisch .

im ernst, ich hab noch keine kaputte Propellerrutschkupplung gehabt, ich denke aber, dass man die nicht immer mit der Hand erkennen kann.
Ist wie bei einer kaputten Autokupplung, die rutscht auch erst bei richtig Last, zumindest am Anfang.

[det740]

Zitat von ferdi

Michael,
der klingt aber komisch .

im ernst, ich hab noch keine kaputte Propellerrutschkupplung gehabt, ich denke aber, dass man die nicht immer mit der Hand erkennen kann.
Ist wie bei einer kaputten Autokupplung, die rutscht auch erst bei richtig Last, zumindest am Anfang.

Ich auch noch nicht, aber müsste dann nicht zumindest der Motor hochdrehen, das Boot aber dennoch nicht in Fahrt kommen. Ist das so, Michael ?
Ich glaube auch nicht, das mann eine kaputte Rutschkupplung am Propeller durch drehen mit der Hand feststellt. Die Übersetzungen sind ja meist etwa 2:1, das heisst, da kommt zwar halbe Drehzahl, aber fast das doppelte an Drehmoment an der Welle an, was der Motor liefert.
Die gezeigten Teile sind vom Aussehen her i.O.

also die teile schaun echt ok aus, zwar ein bissl abgenutzt, aber da hab ich schon schlimmeres gesehen und das hat immer noch funktioniert.

nochmal zum thema: keine kraft.
meinst du, der prop dreht sich einfach locker mit, selbst wenn der gang drinnen ist?
hast du das problem mit der fehlenden kraft nur bei vorwärts oder auch bei rückwärts?
wie äußert sich das gaze überhaupt? fehlende beschleunigung beim anfahren? oder ist dir das beim probelauf mit der spülmanschette aufgefallen?

für mich klingt das irgendwie, wie wenn was bei der schaltung verstellt ist.

lg martin

Hallo Zusammen,

die gezeigten Teile können es wohl nicht sein, da selbst bei stärkerer Abnutzung noch eine gewisse Kraftschlüssigkeit vorhanden wäre. Die Antriebswelle hat unten eine konische Keilwellenverzahnung und da wird das kleine Kegelrad mit der Mutter draufgezogen. Das wäre eigentlich die einzige Stelle. Oder beide Mitnehmer seitlich an dem Schiebestück der Schaltung (Kupplung)wäre abgerissen. Ich habe auch gerade das Getriebe von meinem 85er Evinrude offen, das ist dasselbe.
Also Schaltung nochmals einstellen. Und die Verzahnung der Antriebswelle
oben kontrollieren.

Sonst leg alle Teile nochmals nebeneinander und setz die Fotos rein.

Gruss Micha

[micki64]

Zitat von goeberl

also die teile schaun echt ok aus, zwar ein bissl abgenutzt, aber da hab ich schon schlimmeres gesehen und das hat immer noch funktioniert.

nochmal zum thema: keine kraft.
meinst du, der prop dreht sich einfach locker mit, selbst wenn der gang drinnen ist?
hast du das problem mit der fehlenden kraft nur bei vorwärts oder auch bei rückwärts?
wie äußert sich das gaze überhaupt? fehlende beschleunigung beim anfahren? oder ist dir das beim probelauf mit der spülmanschette aufgefallen?

für mich klingt das irgendwie, wie wenn was bei der schaltung verstellt ist.

lg martin

hallo martin
zu 1 ja das meinte ich

zu2 egal welcher gang drinnen ist

zu3 wie äußert sich das gaze überhaupt? fehlende beschleunigung beim anfahren? jup und mit spülmanschette, nochmal in augenschein genommen

zu 4 ich hoffe mal das du da recht hast und glaube es auch so was ich an tipps von euch bekommen habe

besten dank erstmal, werde mich am W.E. mal ran machen und den wieder zusammen bauen und dann nochmal testen

michael