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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
26.06.2009, 15:40
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Hallo,
hast schon mal die Tankentlüftung und den Verlauf der Spritleitung kontrolliert? Eventell ist der Pumpball undicht. Wenn die Kurbelwelle so undicht wäre, würde die Kraftstoffpumpe auch nicht mehr viel fördern, da sie den Unterdruck zum Anziehen der Membran braucht. Gruss Micha 
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#2
23.11.2011, 13:45
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Problem gelöst, aber teuer
Hallo,
die Fa. Forster am Chiemsee hat das Problem gelöst. Es war die Elektronik, aber die ist sehr teuer ca. 800€ ohne Einbau. Die Fa. Forster kann ich übrigens nur empfehlen.
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#3
23.11.2011, 17:28
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Gratuliere zum gelösten Problem !
Welcher Fehler in der Elektronik war es ?
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#4
23.11.2011, 18:11
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....würde mich auch brennend interessieren, denn so richtig viel Elektronik ist doch da gar nicht dran....
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! 
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#5
23.11.2011, 19:05
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2einhalb Jahre später
 es kann nur die CDI EInheit gewesen sein und vermutlich das Poti für die Frühzündung. Die kostet in D um die 800,---
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#6
23.11.2011, 19:34
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Zitat:
 das ist mal ne treue Seele ,der weiß was sich gehört aber was isn an so nem Poti so teuer   Zitat:
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3 Dinge braucht der Comander: einen vollen Tank ein gutes Fahrwasser und Zeit das zu genießen Gruß Harry
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#7
23.11.2011, 20:44
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weils in die CDI miteingegossen ist.....
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Hybrid-Darstellung
