ergeben 2 gleiche Motoren doppelte Leistung?

[Comander]

mit größerer Steigung hätte es vielleicht geklappt. Nur ob man dann noch Fahrt aufnimmt

.......... das ist nähmlich auch meine Überlegung:halbe Kraft wird benötigt für die normale Beschleunigung,ergo kann man auch eine steilere Schraube wählen die dann den Faktor bringt aber nicht die doppelte weil immer irgendwo ein Verlustfaktor drinnen steckt, komprende ?

[Zanussi]

sehe ich auch so.
Toll sieht es trotzdem aus, wenn da 2 Motoren am Spiegel hängen und
der Klang ist auch prima.

[KlausB]

Toll sieht es trotzdem aus, wenn da 2 Motoren am Spiegel hängen

Ja, und erst der Sound, wenn 2 x 3 kreischende PS die Stille zerreissen...

Klaus

@ Kenth

Probieren geht über studieren.

> bezüglich der Führerscheinfrage würde ich unverbindlich bei der WSP nachfragen. Motoren bis 5 PS sind führerscheinfrei. Boote mit 2 x 3 PS sind dann was? Es könnte eine Rechtslücke sein.

Im letzten Jahr hatte ich mit meinem Sohn während der Motorenanschaffungsorgie viel Spaß mit dem alten Zephyr 405. Alleine mit einem Yamaha 5 CS oder 5 BS oder Johnson 8 PS war die Fahrerei echt lahm. Alle Motoren haben wir als Päarchen probiert und kamen töffte ins Gleiten.

Ein Motor wurde festgestellt, mit dem anderen wurde gesteuert. Man hört, wenn sie im Gleichklang sind. Der Radeffekt war unerheblich.

Es hat auf jeden Fall viel Spaß gemacht. Zwei Fünfer brachten über 20 km/h. Wobei der luftgekühlte 5 BS deutlich mehr Druck hatte als der 5 CS.

Viel Spaß

Frank

[Berny]

Zitat von Fender

Boote mit 2 x 3 PS sind dann was? Es könnte eine Rechtslücke sein.

Nein, ist es nicht, weils nicht um den Motor ansich geht, sondern darum, wie stark das Boot motorisiert ist, egal mit wieviel Motoren...

Ergo sind 2x3 = 6 PS und da brauchst dann einen FS.
Grenzfälle kann es in D geben, wo es um die PS-Anzahl bei der Schraube geht, aber letztlich zählt die Gesamtanzahl der KW.

Zum Nachlesen

Grüße, Frank

[Berny]

Naja, aber genau diese Ausführung verleitet zu der Annahme, es könnte eine Rechtslücke sein
"an der Propellerwelle" verleitet dazu zu meinen, es geht um jede "Welle"
dem ist aber nicht so, es geht eben um die Gesamtmotorisierung.
Deshalb sollte man auch nicht irgendwelche Ausführungen zitieren, sondern die Gesetze selber.