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#16
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Hi,
die meisten ABs haben kein extra D+ Kabel an ihrer LiMa, nur ein Kabel das zur Starterbatt. führt. Der Detektor, an der Starterbatt. angeschlossen, erkennt die bei laufendem Motor aufgebaute Ladespannung von 13,7 V und schaltet dann den B2B Ladewandler für die 2. (Versorger)Batterie ein. Diese Kombination ist m.E. die beste Lösung, alle möglichen Probleme, die bei der gleichzeitigen Ladung zweier unterschiedlicher Batterien mit obendrein unterschiedlichen Ladungszuständen, zu umgehen und ihre Kapazitäten bestmöglichst auszunutzen. Kosten hierzu liegen bei ca. 150 €.
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Gruß vom Garda- oder Baldeneysee, Ingo 45°33'58,42" N 10°33'01,47" O |
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