Spot Satellite GPS Messenger

Vodies · #1 16.10.2009, 16:39

Ich denke das hoert sich interessant an und kann ja auch in den Bergen benuetzt werden. Hoffentlich brauchst Du dan nie sondern nutzt nur die Benachrichtigungsfunktion

thball · #2 16.10.2009, 17:06

Danke Franz, das hoffe ich auch. Berge und andere Nutzungen sind dabei auch eingeplant, am Bodensee funktioniert glücklicherweise das Handy. Aber ich denke bei Chartertörns kann es in Zukunft auch zur Sicherheit beitragen.

thball · #3 17.10.2009, 07:34

Hallo,

hier noch eine Alternative zum Spot Messenger:

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Mit Video: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Der Aqua-Fix Sender (ACR) ist auch tragbar und wird im Gegensatz zum klassischen EPIRB auch persönlich auf eine Person registriert. Mit knapp 700 EUR (GPS-Version) ist er zwar nicht ganz billig, aber dafür fallen sonst keine Kosten an und die Abdeckung ist weltweit.

Weitere Notfunkbaken sind hier ganz gut dargestellt:

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Im Gegensatz zum Spot Messenger sind alle diese Geräte reine Notsignalgeräte und natürlich nicht geeignet persönliche Standort-Infos zu versenden.

Ob ein reines EPIRB überhaupt für ein RIB notwendig ist würde ich anzweifeln, aber natürlich gibt es auch Ausnahmen und Fahrer, die mit ihren RIBs nicht nur an der Küste unterwegs sind. Da könnte es wiederum durchaus sinnvoll sein.

Der Hinweis von Roland mit Satellitentelefonen ist sicherlich auch richtig, aber bei Thuraya muss man auch ähnlich dem Spot Messenger die Folgekosten und die Abdeckung (nicht weltweit) beachten. Zudem kommt es natürlich darauf an ob man ein reines Notrufgerät benötigt oder auch ein Kommunikationsmittel. Thuraya hatte ich mir früher auch schon überlegt, aber für meine Zwecke ist es nicht notwendig.

Wer von den "Offshore-Fahrern" hat denn überhaupt ein vergleichbares Gerät?

#4 17.10.2009, 11:13

Hallo Tom

Hier mal ein EPIRB Vergleich der Y-Schule Spittler

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Man beachte vor allem die z.T. langen Alarmierungszeiten bei umlaufenden Satt's

Die technischen Vergleiche die man bei Inmarsat finden sind was Spezialisten, aber gut lesbare texte finden sich auch bei Um Links zu sehen, bitte registrieren

Die Abdeckung von Thuraya findet sich hier Um Links zu sehen, bitte registrieren

Das ist nicht die ganze Welt, aber wer die will, der muß zu einem "echten" Inmarsat System greifen Um Links zu sehen, bitte registrieren
da wird es dann aber etwas unhandlicher

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Aber Scherz beiseite
DAS KLEINSTE ALARMIERUNGSSYSTEM IST BESSER ALS KEINES

und zweimal besser als den roten Bikini schwenken. und ich denke wohl etwas zu sehr an das segeln
9 von 10 Unfällen führen NICHT zum Untergang der Yacht, aber man braucht Hilfe, da benötigt man ein Kommunikationsmittel - meist rasch !

In dem einen Fall, was nützt es mir, wenn der Haifisch schon Grüß Gott gesagt hat, bevor das MRCC überhaupt weis was los ist ?????

Und vergessen zu antworten JA die Yachten auf weltweite Fahrt haben selbstredend Sat-Kommunikation an Bord, nur für E-mail gibt es allerdings preiswertere Lösungen

Berny · #5 17.10.2009, 11:23

Hmmm
hab mir jetzt mal den Bericht auf bergzeit durchgelesen.
Stellt sich die Frage des für und wider so eines Gerätes:

Funk: ist ja auch nicht das Allheilmittel, vorallem dann, wenn ich zB keine Lizenz habe und deshalb auch kein Funkgerät betreiben darf

Handy: naja, es ist halt vermutlich so (hab Gott sei Dank noch keine Erfahrung!), dass es im Ernstfall oft schwer ist, das Handy noch bedienen zu können, um einen Notruf abzusetzen. Selbst dann ist die Ortung mittels Sender schwerer als die Ortung mittels GPS-Daten. Fürs Bootfahren sollte man sich dann noch ein extra Outdoor-Handy besorgen, damit es auch auf Empfang bleibt, wenns nass wird...
Spot: ein wirklich interessantes Teil, aber mit den laufenden Kosten stellt sich die Frage, ob man sich sowas überhaupt leistet, vor allem dann, wenn man lediglich im Sommer im Urlaub mit dem Boot eh nur in touristisch stark frequentierten Küstenbereichen unterwegs ist.

Klar ist auch, dass es im Profibereich (zB Segler, Bergsteiger, Expeditionen, usw) vermutlich auch bessere Systeme gibt, nur wer kann (oder will) sich diese schon leisten...

Trotzdem ein hoch interessanter Ansatz, finde ich persönlich gut

Einfach, effektiv, leicht zu bedienen, gut geschützt, den Knopf muss man halt noch im Ernstfall drücken können...

thball · #6 17.10.2009, 12:51

Hallo Roland,

danke für den Hinweis mit den Geräten im Frequenzbereich 121,5 MHz - diese sollte man wirklich nicht mehr kaufen, sondern nur "echte" EPIRB im Frequenzbereich 406 MHz. Dies ist wirklich wichtig!

#7 17.10.2009, 12:55

Berny

Ich schrieb ja schon alles ist besser als nichts, was mich aber immer noch stutzig macht sind dieses zwei Aussagen in der Firmendoku :

GPS- Satelliten ermitteln die Koordinaten.
Der GPS- Chip in dem SPOT Messenger stellt Ihre genauen Koordinaten fest und übermittelt Ihren Standort und Ihre Nachricht an das SPOT- Satellitensystem

.

Ich habe dafür nirgends eine Erklärung gefunden, denn (b) würde bedeuten das Gerät verfügt über ein eingebautes GPS (für 140,--/EUR

)

(a) würde bedeuten es wird der Dopplereffekt der LEOSAT Satelliten genutzt, die wahrscheinliche Lösung, dann wäre die Bestimmung auch hinreichend genau, benötigt aber Zeit.

Zweites Problem, dass ganze geht zu einem Center und wird an die vorher hinterlegte Nummer weitergegeben bzw. wenn die erste ausfällt an die zweite.

Bei Segeln / Schlauchbootfahren läge nun die Nummer des MRCC Bremen nahe (die ist auch immer besetzt), die werden sich aber wundern, wenn das Signal vom Watzmann oder dem Monte Baldo kommt, wo Du gerade mit gebrochenem Bein liegst

Sie werden also nachfragen bevor sie auf den roten Knopf drücken, ich habe bisher nirgends eine Erklärung oder einen Erfahrungsbericht gesehen im WWW aus dem hervorgeht wie es GENAU abläuft, deswegen bin ich auf den Test vom TOM so gespannt !!

Für ein Schlauchi am Sonnenstrand in Sichtweite von Cres oder..oder ist es vielleicht nicht so spannend , aber für eine 14 Tage Charter mit Überfahrt Südfrankr. - Sizilien und retour könnte es bei unerfahrenen Crewmitglieder durchaus eine vertrauensbildende Maßnahme sein.

thball · #8 17.10.2009, 13:21

Zitat:

Zitat von rotbart

was mich aber immer noch stutzig macht sind dieses zwei Aussagen in der Firmendoku :

GPS- Satelliten ermitteln die Koordinaten.
Der GPS- Chip in dem SPOT Messenger stellt Ihre genauen Koordinaten fest und übermittelt Ihren Standort und Ihre Nachricht an das SPOT- Satellitensystem

.

Ich habe dafür nirgends eine Erklärung gefunden, denn (b) würde bedeuten das Gerät verfügt über ein eingebautes GPS (für 140,--/EUR

)

(a) würde bedeuten es wird der Dopplereffekt der LEOSAT Satelliten genutzt, die wahrscheinliche Lösung, dann wäre die Bestimmung auch hinreichend genau, benötigt aber Zeit.

Zweites Problem, dass ganze geht zu einem Center und wird an die vorher hinterlegte Nummer weitergegeben bzw. wenn die erste ausfällt an die zweite.

Bei Segeln / Schlauchbootfahren läge nun die Nummer des MRCC Bremen nahe (die ist auch immer besetzt), die werden sich aber wundern, wenn das Signal vom Watzmann oder dem Monte Baldo kommt, wo Du gerade mit gebrochenem Bein liegst

Sie werden also nachfragen bevor sie auf den roten Knopf drücken, ich habe bisher nirgends eine Erklärung oder einen Erfahrungsbericht gesehen im WWW aus dem hervorgeht wie es GENAU abläuft, deswegen bin ich auf den Test vom TOM so gespannt !!

Für ein Schlauchi am Sonnenstrand in Sichtweite von Cres oder..oder ist es vielleicht nicht so spannend , aber für eine 14 Tage Charter mit Überfahrt Südfrankr. - Sizilien und retour könnte es bei unerfahrenen Crewmitglieder durchaus eine vertrauensbildende Maßnahme sein.

Hallo Roland,

das Gerät nützt keine Peilfunktion sondern hat ein eingebautes GPS (zumindest habe ich es so verstanden). Die Übermittlung erfolgt mittels Sat. Zudem hat es mehre Tasten:

Help: Mitteilung an eine frei wählbare Telefonnumer oder Email-Adresse mit den übermittelten GPS-Daten (siehe auch den Film auf der Firmenseite)

9-1-1: Beim Drücken dieser Taste geht eine Mitteilung an eine zentrale Rettungsleitstelle, die dann aufgrund der empfangen Daten eine örtliche Rettungsleitstelle oder Botschaft informiert (persönliche Daten wie Nationalität etc. werden bei Anmeldung gespeichert). Diese Taste erfordert keine weitere Aktion durch Dritte!

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Bei den Chartertörns würde ich jedoch vorsichtshalber bei der Sicherheitseinweisung meine Crew darauf trimmen, dass nur ich das Kommando für die 9-1-1 gebe! Nicht, dass bei der ersten Krängung...

#9 17.10.2009, 13:41

Zitat:

Zitat von thball

..........meine Crew darauf trimmen, dass nur ich das Kommando für die 9-1-1 gebe! Nicht, dass bei der ersten Krängung...

Hi Tom
Du meinst sonst hast Du nicht nur Neptun als Gast an Bord, da ist wohl was wares dran

Wenn Du mit dem Rest Recht hast, dannkaufe ich mir auch noch son Teil für den nächsten Ausbildungstörn im MM

aber das Handbuch schreibt eben:

Zitat:

Zitat von Handbuch

NOTRUF 9-1-1
Benutzen Sie diese Option im Falle eines lebensbedrohlichen oder dringenden Notfalls. Die Notrufzentrale benachrichtigt den entsprechenden Rettungsdienst, je nach Ihrem Standort und den von Ihnen angegebenen Informationen. So können beispielsweise Polizei, Küstenwache, Botschaft oder Konsulat Ihres Landes und andere Notfall- und Rettungsdienste benachrichtigt werden, ebenso wie die ersten beiden Notfallkontaktnummern, die Sie auf der Internetseite von SPOT angegeben haben. Selbst wenn SPOT nicht den genauen Standort durch das GPS- Netzwerk ermitteln kann wird das System versuchen, ein Notsignal auch ohne die exakte Standortbestimmung an die Notrufzentrale zu senden. Für diese Funktion gibt es keinen Prüfmodus. Wenn Sie die 911-Funktion aktivieren wird die Notrufzentrale dies wie einen echten Notfall behandeln.

Quelle : Seite 93 in Um Links zu sehen, bitte registrieren

Deshalb interessiert mich ja so was Du selbst herausbringst !

thball · #10 17.10.2009, 13:09

Hallo Berny,

das was Du ansprichst ist das eigentliche Dilemma: Was ist die optimale Lösung? Ich behaupte mal, dass es diese gar nicht gibt (außer vielleicht so zu agieren, dass es nie zu einer Notsituation kommt). Es hängt alles vom Einsatzgebiet und -art ab. Wie Roland schon schreibt halte ich es auch: Die kleinste Einheit ist besser als keine und ansonsten macht es die Kombination. Aber wenn man manchmal in den Foren liest ob eine Mindestausrüstung überhaupt notwendig ist, dann frage ich mich manchmal ob ich bei manchen Dingen nicht zu sehr Pessimist bin.