Probleme mit Mercury 4,5 PS

[skymann1]

Hallo,
was für einen Vergaser hast Du denn montiert, es gab wohl 2 verschiedene, je nach Baujahr, den der aussieht wie ein älterer Motorradvergaser?

Dann ist die Einstellschraube die Nr. 35 und die sollte 1/2 - 3/4 Umdrehungen rausgedreht sein.

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Oder den neueren mit intergrierter Benzinpumpe, dann ist die "Idle Screw" deine Schraube und bei dem muß sie 1-1 1/4 rausgedreht sein.

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Du kannst mir Deine Mailadresse schicken und ich schick Dir die entsprechenden Seiten aus dem WHB, allerdings englisch und ich bin bis Samstag wohl unterwegs, also erst danach.

Ich weiß, Du hast geschrieben es ist alles supersauber, aber ich denk trotzdem das irgendwo vielleicht doch noch was zusitzt, irgendein Luftkanal der um 3 Ecken geht, hast Du alles mal mit Preßluft richtig durchgeblasen?

Gruß Peter

Hallo,
das ist schonmal was Wert. Es handelt sich um den ersteren Vergaser, mit der seitlichen Schwimmerkammer.

KB7A oder ähnlich, bin mir bei der Ziffer jetzt gerade nicht sicher, auf jeden Fall kleiner als der KB9A.

Der Vergaser ist wirklich absolut sauber. Habe ihn 2 mal im Industrie-Ultraschallbad gehabt, und danach mit Pressluft ausgepustet.

Wo ich die Explosionszeichnung sehe... Ist mir fast peinlich. Ich fürchte es fehlt die Dichtung Nr. 23. Würde dazu passen, dass ich mir eingebildet habe, mit abgenommener Haube "hochspritzendes" Benzin gesehen zu haben, was mir schon komisch vorkam.

An dem Manual habe ich selbstverständlich Interesse, werde dir dazu meine Mailadresse zukommen lassen.

Vielen Dank schonmal.