power trim ja oder nein

[Aia]

Zitat von Michel

Ich habe vor Kurzem bei meinem Yam 50 HEDO (KS) einen PT nachgerüstet. Besonderes beim Befahren der Uferzone und generell Flachwasser ist das eine geile und entspannte Sache, den Motor hochzufahren ohne sich ein abzubrechen. Das möchte ich nicht mehr missen.
Die Nachrüstung die VMax zu damit zu erhöhen, war eigentlich in meinem Falle das weniger die Intension. Bringt bei meiner Kombi aufgetrimmt max 2 kmh und zieht relativ früh Luft. Der Bug hebt sich auch nicht soooo sonderlich.

Die Diskussion geht jetzt Richtung Trimmung selber.
Ich habe folgende Erfahrung gemacht:
Mit meinem 21er Laser II merke ich direkt wie in optimaler Tourenstellung das Lenkrad sehr leicht geht und ich fast keinen Radeffekt merke. Begleitboote bescheinigten mir einen sauberen Bowlift und ein sauberes Verhalten in der Welle.
Im Gegensatz dazu verwende ich einen 19er Vengeance zum Wasserskilaufen, klar der Wasserskistart ist viel besser, aber, wenn ich das Boot mit diesem Prop auf Tour bewege bekomm ich den Bug schon raus, aber der Übergang zur Ventilation liegt sehr sehr nahe.
Wie gesagt, auf einen PT kann ich nicht verzichten, vielleicht sind meine Ansprüche hoch, kann aber nicht sein, sonst würd ich ein anderes Boot fahren.

[Ingo]

Den PT halte ich - zumindest für mein NJ - für ein wichtiges und dauernd genutztes Instrument.

Zum anfahren, bis die Gleitfahrt erreicht ist, den Motor ganz 'runtergetrimmt,und wenn die Kiste dann gleitet, geht die Motordrehzahl beim hochtrimmen sofort um ca. 300 Umd. hoch - bei unveränderter Gashebelstellung.

Und im richtig rauhen Wasser, wo der Bug schon mal auf 70° steigt, ist der PT erst recht unverzichtbar.

[Roli14]

Meiner Meinung nach, hat das ganz entscheidend was mit dem Motorengewicht und der eigenen Kraft (+dem Willen zur Schwerstarbeit) zu tun. Ab 65kg Motorengewicht wirds recht mühsam ohne PT finde ich.

Gruß Roland

[the_ace]

Immer mit, wenns geht!

[uwem]

Zitat von Ingo

Und im richtig rauhen Wasser, wo der Bug schon mal auf 70° steigt, ist der PT erst recht unverzichtbar.

Echt 70° - krass!

[Ingo]

Zitat von uwem

Echt 70° - krass!

Lies 'mal den Bericht von Peter (LaCrevette) hier im Forum von unserem gemeinsamen Londontörn, da hat er's schön beschrieben.

180°, sprich Überschlag rückwärts hab' ich vor längerer Zeit auch schon hingekriegt, war in der Brandung und nur ein kleines 4,20 Schlauchi mit 25 PS AB.

Übrigens: Weiß jemand, wo Peter abgeblieben ist ??? Steht ja noch'n Wiederholungstörn aus.