Frage an die Elektroexperten.

[OLKA]

Wie oben schon steht, ist die Gesamtlänge der Leitungen auschlaggebend.

Georg Simon Ohm lässt grüßen:

Die Spannung an der Batterie ist von der Batterie vorgegeben. Der Strom in der Leitung und im Anlasser sind überall gleich groß und wird bestimmt von der Batteriespannung und vom gesamten Widerstand (Hinleitung + Anlasser + Rückleitung) oder (Anlasser + Rückleitung + Hinleitung) oder ...

Die Spannung im Anlasser wird dann vom Strom bestimmt. Fertig.

Zitat von Berny

Naja, das mit den Lautsprechern stimmt schon, theoretisch, wenn der L-Lautsprecher kürzere Kabel als der R-Lautsprecher hat, weil ja diese extra angespeist werden.

Und bei den Lautsprechern: Das sind zwei voneinander getrennte Stromkreise: Wenn der linke Lautsprecher mehr Spannung abbekommt als der rechte, weil die Zuleitung kürzer (Der Gesamtwiderstand in dem Stromkreis wird dann kleiner, der Strom größer und die Spannung am Lautsprecher größer) ist, dann könnte man das hören. Aber dafür gibt's ja eine Balance-Regelung

[GerdB]

Zitat von OLKA

Und bei den Lautsprechern: Das sind zwei voneinander getrennte Stromkreise: Wenn der linke Lautsprecher mehr Spannung abbekommt als der rechte, weil die Zuleitung kürzer (Der Gesamtwiderstand in dem Stromkreis wird dann kleiner, der Strom größer und die Spannung am Lautsprecher größer) ist, dann könnte man das hören. Aber dafür gibt's ja eine Balance-Regelung

Hallo,

durch unterschiedlich lange Leitungen beim Lautsprecher kommt es zu unterschiedlichen Signallaufzeiten und dies könnte man eventuell und rein theoretisch messen bzw. hören. Ist aber so bischen wie die 2-Takt oder 4-Takt Diskussion.

Bei der Batterie und auch bei anderen Stromkreisen mit Verbrauchern sollte die Leitungslänge immer so kurz wie möglich sein. Auch jede Klemmstelle hat einen Übergangswiderstand und sollte wenn möglich vermieden werden.

Viele Grüße

Gerd