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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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du hast ein Glück!
aber tröste dich, mir gehts auch nicht besser: Heute zum Rasenmähen auf den Campingplatz-wo ist mein Boot??? :glotz: Ran zum Wasser, da liegt schön am Ufer und schrabbert auf den Steinen :motzer: Erst dachte ich, dass sich irgend ein Idiot daran zu Schaffen gemacht hat, nein pustekuchen, die Bojenkette war gebrochen!
Gottseidank ist dem boot nicht soviel passiert, wie befürchtet-4 Beschädigungen am Gelcoat. Also habe ich jetz das Boot vor der Tür stehen, morgen wird gecoatet. Bei der Gelegenheit werde ich dann auch endlich das UW-Teil abbauen und mal schauen, was mein Impeller so macht. Beten wir mal das ich alles "so" abbekomme... |
#2
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Na bravo Stephan, willkommen im Club
![]() Das mit dem Gelcoat muss ich auch noch machen. Ist an sich aber eh nicht so schlimm, nur die Farbe zu treffen ist eine bloede Sache. Bei dir ist das ja alles rot? Hast du das Gelcoat schon in der richtigen Farbe oder musst du experimentieren? Das mit dem Wasser im Vergaser freut mich fast ein bisschen, denn wenn das der Grund fuers Salz im Zylinder ist, dann ist das schnell und billig behoben ![]() Hab heute was von dem braunen Dreck von der Kerze gekratzt und gekostet. Das ist auch Salz. Mit etwas Oel halt. Ich hoffe insgeheim, dass ich naechste Woche dann eine Probefahrt auf der Donau machen kann. Da werd ich dann noch jemand mit Donaupatent suchen, der Zeit und Lust hat.... ![]() cu martin |
#3
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Hast recht,
ich hatte Glück im Unglück-wie du wohl auch!
Es hat bis auf eine Ausnahme mur das UW-Schiff getroffen. Das wird morgen dichtgemacht und dann kommt da wieder Antifouling rüber. morgen werde ich auch mal wieder die Kerzen rausdrehen, mal schauen ob ich auch mit Salzwasser fahre ![]() |
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