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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Hallo Jeronimo,
ich verstehe unter einem „Notfall“ ein Notfall auf dem See/Meer und dort bringt dir ein Ersatzimpeller recht wenig! Den Impeller sollte man regelmäßig (Betriebsstundenabhängig oder altersbedingt) beim Kundendienst wechseln. Ich selbst habe für den Fall der Fälle immer den letzten ausgebauten Impeller mit dabei. Gesetz den Fall, dass ich diesen doch benötige und vor Ort keinen bekomme. Ansonsten würde ich wie auch bereits Manuel schreibt, den Impeller immer nur durch einen Neuen (Frischen ![]() LG Michael
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Genieße jeden Tag! Sorge dich nicht, was kommen könnte, sonst zahlst du im Voraus Zinsen für Schulden, die du vielleicht niemals machen wirst. |
#2
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Hallo,
da habe ich mich wirklich duseli.... ausgedrückt ![]() Ich unternehme lange Reisen nach Skandinavien. Für den Fall , dass während der Reise mal ein Impellerwechsel nötig ist, wollte ich mir einen als Ersatz besorgen. Das ist der von mir angedachte "Notfall" ![]() einen schönen sonnigen Tag wünscht Jeronimo |
#3
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Zitat:
in Skandinavien wirst Du, falls der Impeller schwächelt, mindestens genau so leicht einen Ersatz finden wie hier. Dort fahren eher mehr Aussenborder als hier. Grüße Harald
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Bekennender Auf- und Abbauer |
#4
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![]() Zitat:
Hallo Harald, das ist schon richtig! Die haben in Norwegen eher ein Boot als ein Fahrrad. Mit meinen 10 PS fahre ich da in der Spielzeugklasse! Aber,es sind oft kleine Tagesreisen bis zum nächsten Bootsladen. Mein Motor wird nur im Urlaub benutzt, er kommt auch nicht auf viele Betriebsstunden. Der Impeller soll mir wirklich nur als Ersatz für den Fall der Fälle dienen. Gruß Jeronimo |
#5
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Hallo,
in Deinem Fall würde ich, wie Manuel schon schrieb, den Impeller, den Mitnehmerkeil und gegebenenfalls benötigte Dichtungen mitnehmen. Kenne das "Problem" mit den Entfernungen dort, man bekommt alles, aber ist eventuell einen ganzen Tag unterwegs. Gruß Peter
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P.G. |
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