Luftdruckprüfer

[Mr. Gribbo]

Ich wuerde auch Frank fragen, eine andere Möglichekit gibts ja auch gar nicht. Ich geh mal davon aus, dass Du das Manometer auch bei Frank bestellt hast, wenn nicht, ist speziell Dir ganz u. gar nimmer zu helfen.

Bruno

[brbd01]

vielleicht mußt Du den Stöpsel im Ventil etwas rausdrehen.

[Holländer]

Zitat von Mr. Gribbo

...Ich geh mal davon aus, dass Du das Manometer auch bei Frank bestellt hast,
wenn nicht, ist speziell Dir ganz u. gar nimmer zu helfen.

Bruno

... nein, weil der verkauft keins....

... und nun...

Gruß,

Frank :)

[Mr. Gribbo]

... nein, weil der verkauft keins....

... und nun...

Gruß,

Frank :)


Dann ist das echt schad Frank, die Teile sind wirklich sinnvoll, die solltest Du wenn schon in Dein Programm aufnehmen.

..... und nun..., auch ganz einfach, dann kannst Du dem Berny mit Deiner fachlichen Kompetenz sicher weiterhelfen. Ich wüßte keinen, der das besser wissen sollte als Du.


Bruno

[Berny]

@Andi: Nein, der Stift wird betätigt, deshalb zischt es ja auch beim Einstecken. Ich hatte den Stift sogar etwas weiter reinschrauben müssen, weil er beim Einstecken das Innenventiel soweit reindrückte, dass es die berühmte Viertelumdrehung machte, und deshalb beim herausziehen das Ventile offen war...

@martin: der war gut hilft mir aber nix.
Mir gehts ja nicht sosoehr um das Teil ansich, man kann ja auch ein anderes bestellen, sondern vielmehr um das Phänomen...
Solange dieses Phänomen nicht erklärbar ist, macht es auch keinen Sinn, ein anderes Manometer zu bestellen, wenn dann nicht ausgeschlossen ist, dass es wieder auftritt...

@Olaf: nein, Druck war da, das war es auch nicht.

@Günther: was genau meinst damit?

@Bruno: für einen Chef einer Konkurenzfirma von Frank reites ganz schön auf einem Sponsor dieses Forums herum.
Letztlich hast außer einem gehässigen Posting nix beitetragen...
Und Ahnung hast auch keine (oder kannst du dieses Phänomen erklären?)

[trolldich]

Dinge, die die Welt nicht braucht....

Bei mir im Hafen liegt nebenan einer, der hat so ein Ding. Morgens, wenn die Sonne raus kommt wird erst mal gemessen und ggfs. nachgepumpt oder Luft abgelassen. Mittags, wenn es richtig heiß ist wird wieder gemessen und Luft abgelassen. Abends das gleiche Spiel - nur dann wird gepumpt. Der arme Mann macht sich den Urlaub über zum Knecht seines Manometers.

Ich pumpe 1 x in praller Sonne straff auf und das war's dann für die Saison.

P. S. Vor Jahren habe ich auch mal so'n Ding für das c4 gekauft. 1x benutzt und seither liegt es irgendwo in der Garage. Kannst'e haben, wenn du auf Knechtschaft stehst! (Gegen Forumsspende)

[reini0077]

Zu was soll das Manometer gut sein??? Hast ja eine Bravo TurboMax, da stellst du den gewünschten Druck ein und die Pumpe schalltet beim erreichen des richtigen Druckes die Pumpe ab. Was willst du mehr?
Wenn du so weitermachst, kommst du vor lauter neumodernen Zeugs (BravoTurboMax, GPS, Benzinverbrauchsmessung, jede Menge Handbücher usw...) nicht mehr zum Bootfahren.

lg Reini

[Berny]

Ja, das mit der Turbomax erübrigt das Manometer auf jeden Fall

Trotzdem wäre eine Erklärung für dieses komische Phänomen interessant...

[trolldich]

Weder ein Phänomen noch Akte X. Es liegt schlicht und einfach daran, dass das Manometer das Ventilstößel nicht weit genug eindrückt um gleichzeitig den Rand abzudichten. Es zischt zwar aber die Luft geht vorbei. Hatte ich auch bei meinem ersten. Am Bandschleifer 1mm weggenommen und schon funzt das.